在许多品牌因产能饱和而停工之际，一汽-大众(FAW-Volkswagen)在半年内完成了第三家工厂。据了解，今年将有四家工厂投产，这样的建设速度在过去也是非常罕见的。
今年到目前为止，一汽-大众已经建成并投入生产，长春奥迪Q厂，华东基地青岛工厂。6月22日，一汽-大众华南基地在佛山市全面建成投产。华南基地(佛山厂)是一汽大众今年将建成投产的第三个基地，今年下半年，华北基地(天津厂)也将建成投产。
在短短一年的时间里，四家新工厂建成投产，世界各地的汽车公司也极为罕见。一汽-大众今年发起了持续的进攻，建立了南北、东西部的产业布局，为今后的生产推广奠定了坚实的基础。与此同时，一汽-大众还以华南基地为智能工厂项目的典范，继续推进五大基地的全面创新和数字化改造。
从华南基地向全面知识建设的转变
一汽-大众华南基地是世界上第一家满足MQB平台生产需求的工厂。早在建设阶段，它就被授予三星级绿色建筑设计标志证书，被称为完美工厂，生产大众全新高尔夫、新高尔夫GTI、新型高尔夫嘉宇车型和奥迪品牌奥迪3跑车和奥迪3豪华轿车车型。
占地面积约166万平方米的华南基地是广东省十二五规划的一个重点项目，包括建造四个冲压、焊接、油漆和装配车间。该基地将利用先进的制造技术生产先进和环保的大众汽车模型。
2011年，华南基地一期工程开工，两年后建成投产。随后，第二期工程于2014年5月正式奠基，涉及德国大众最完善的工厂建设标准和最合理的工厂建设原则。
作为世界上最先进的工厂，一汽-大众华南基地二期工程复制了第一阶段的先进技术，实现了全自动生产。同时，一系列提高能源效率、资源利用和绿色环保的技术，如太阳能路灯照明、污水处理和再利用、夹层板等，将应用于工厂建设。
大众集团(Volkswagen Group China)总裁兼首席执行官赫兹曼(Hezman)表示：华南基地的第二阶段绝不是第一阶段的延续。凭借其技术领先的设施，它将把佛山工厂的年产能从目前的300000台提高到600000辆。并将把大众和奥迪品牌的最新产品和新能源汽车的最新技术引进。
哈兹曼教授，大众集团(中国)总裁兼首席执行官
作为战略重点，华南基地也在一汽向知识创新转变过程中扮演了一汽大众的领导角色。介绍了华南基地(二期)冲压车间自动化率为100%，焊接车间自动化率为80%，涂装车间自动化率为72%。一汽大众还在全面竣工调试仪式上，宣布与英美烟草、IBM、华为、清华大学等研究所开展战略合作，共同研究产品国产化，推动汽车制造业数字化转型。据了解，到2020年，一汽大众将投资100亿元左右建设华南基地二期工程，围绕汽车四个现代化的方向展开应对变化。
引入MEB平台全面实现电力战略
电气化已成为大势所趋，对于一汽大众来说，未来也将在这一领域投入大量精力。大众汽车在去年法兰克福车展前夕推出了一项新的路标电气化战略。到2030年，该集团的所有车型都将电气化。到2025年，大众品牌将推出80多辆新能源汽车，其中包括50辆纯电动汽车和30辆插头--混合动力汽车。为了实现这一目标，中国是一个公众不可忽视的市场。
在中国，大众的新能源战略大致分为三个步骤。第一步是引进进口新能源模式销售；第二步是在MQB等现有平台上投入生产新能源模式；第三步是逐步实现Meb平台的生产。最后一步将落在华南地区的基础上。
为了确保电动产品在中国的相应登陆，哈兹曼教授说，华南基地还将引进大众最新的Meb生产平台，并进行先进的人机工程学应用，以提高汽车的智能体验，从而实现面向市场的电动产品扩展。
Meb是一个完整的生态系统，具有以产品为中心的移动旅行、智能网络连接、方便充电等服务。Meb平台产品具有新造型、新空间、高智能等三大特点，将实现里程的大幅增长，百分之百的车辆联网和自动驾驶。由于Meb平台的引入，华南基地将正式推出2020年国产的I.D.。新能源模式，打造绿色旅游解决方案。
此外，经过华南基地的全面建成和投产，大众和奥迪品牌的最新产品和电动汽车的最新技术。目前，一汽-大众的大众品牌的首款suvt-roc探索歌曲于今年4月正式推出，奥迪Q2l也将于今年离线，这也意味着华南基地将成为一汽-大众布局SUV细分部门的重要桥头堡。
2018年是一汽大众2025年战略的开始，而华南基地可以说是一汽大众今年的重头戏，今年总共有四家工厂完工并投入生产，这将为一汽大众增加105万辆产能。届时，一汽大众将拥有300多万辆汽车的总产能，成为全国最大的汽车公司之一，护送一汽大众公司实现今年210万辆汽车的销售目标，以及未来开发新能源的努力。新工厂的投产不仅将优化一汽大众的生产系统和国家战略布局，还将使一汽大众能够提升其未来的销售和品牌。
