长城汽车和横梁汽车日常业务交易，包括采购或提供研发等业务。
几天前，在第七届长城汽车监事会第一次会议上，它审议并通过了一项预计每天与横梁汽车有关的交易法案。
该法案提到长城与横梁汽车于6月12日签署框架协议。根据该协议的内容，长城汽车及其控股子公司和梁车将进行产品开发、工厂建设管理、生产流程开发、产品采购(不限于设备、零部件等)、咨询服务等方面的交易，预计交易金额将超过45亿元。
服务协议详情如下：
1.长城汽车从梁车采购研发服务，2020年至2023年的总交易额预计为17.34亿元。
2.长城汽车公司为梁车提供研发服务，预计2020年至2023年的总交易额为26.61亿元人民币。
3.长城汽车公司为梁汽车提供工厂建设管理和生产过程开发服务。预计2020年至2027年的总交易额将达到1.44亿元。
4.长城为横梁汽车提供咨询服务，预计2020年至2022年期间的总交易额将达到5000万辆左右。咨询服务包括IT、人力咨询和其他咨询服务。
5.长城汽车预计将向横梁汽车销售零部件和其他产品，具体交易金额将根据具体交易合同确定。
长城说，该协议从框架协议生效之日起至2032年12月31日有效。
根据长城汽车有限公司关于与横梁车日常关联交易的公告，截至2020年5月31日，长城汽车公司与横梁车的日关联交易额为1.57亿元。
梁式汽车是长城汽车和宝马的合资公司。
2018年7月，长城与宝马签署了一项战略合作协议，并宣布成立一家合资企业，各持股50%，总投资51亿元，年标准产能160000辆，估计有3000名员工。
经过一年多的筹备，在2019年11月，梁式汽车项目正式启动，其在张家港的生产基地于2020年至2022年开始建设。
梁汽车董事长赵国庆曾介绍说，梁式汽车项目集研发、生产、仓储、物流于一体，产品将销往全球，研发联合生产是该项目的重点。长城和宝马希望实现的是中国制造、为世界各地客户服务的新型联合研发业务模式。
Beam将主要生产包括Mini在内的电动汽车产品，并将其销往全球市场。该公司将专注于研发和生产，不再建立自己的销售渠道，而是借助宝马和长城现有的销售渠道进行子品牌销售。
宝马财务总监尼柯拉斯彼特博士(Dr.nicolaspeter)曾向公众表示，这条大梁将进一步提高生产微型纯电动汽车的能力。与此同时，迷你品牌也在机动化战略中迈出了关键一步。
