此前，大家从通用性汽车官网获知，通用汽车公司的下一代纯电动汽车将选用Ultium电驱动器技术性，在其中包含三款电动机，及其根据电动机灵便组成而完成的五种驱动器模块。据了解，此项技术性将助推通用汽车公司完成商品的全方位电化。
依据官方网详细介绍，将来全部根据Ultium充电电池系统软件开发的电瓶车都将选用Ultium电驱动器技术性，该技术性融合了电动机与单挡变速箱，可立即将Ultium充电电池系统软件的电磁能輸出至车胎。值得一提的是，Ultium电驱动器技术性的模块化设计构架是由通用汽车公司独立开展设计方案和产品研发的。
在实际商品方面，通用汽车公司的Ultium电驱动器技术性包含了前轮驱动、后轮驱动和四驱的驱动力组成，能够兼具特性和越野车工作能力。除此之外，三款电动机能够独立或组成变成五种驱动器模块，各自为前轮驱动主要电动机、适用前轮驱动或后轮驱动的主要电动机、适用四驱的輔助电动机 。
根据Ultium电驱动器模块的扶持，可完成皮卡车与高性能车的电化，例如2020年4月份现身的凯迪拉克汽车Lyriq及其将要于10月20日公布的HUMMER EV。
『凯迪拉克汽车Lyriq』
『HUMMER EV』
通用汽车公司全世界电驱动器实行高级工程师Adam Kwiatkowski老先生表明：“将来大家的全系列电瓶车商品都将获益于Ultium电驱动器技术性的同歩开发设计，及其企业对技术性竖直融合的追求完美。这在确保商品特性的另外，将进一步提高成本费高效率。”
实际上，Ultium电驱动器技术性的绝大部分构件，将根据国际采购的零件在通用汽车公司目前的驱动器系统软件生产流水线生产制造。这将有益于通用汽车公司迅速提高电瓶车生产能力，完成经营规模经济收益，并可以依据市场的需求开展灵便排产。
