NEVS年内推出滴滴定制版纯电动车型

更新时间:2021-11-18 22:59:39 浏览次数:0

滴滴出行与国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)的合作仍将继续。

瑞典时间4月13日,NEVS总裁兼首席执行官Stefan Tilk发布声明表示:NEVS与滴滴出行的合作正按照计划进行,“一如既往,NEVS同滴滴出行仍保持良好的合作关系,并没有结束合作的理由”。

随后,滴滴出行和NEVS发布联合声明:基于共同的愿景与价值观,双方合作继续进行。更重要的是,声明中提到NEVS为滴滴量身打造的纯电动车型将在年内推出。

随着两份声明的发布,外界关于两家合作搁浅的传闻不攻自破。

低调的NEVS,其实一直在高歌猛进

在国内新能源车企中一向低调的NEVS,其发展过程实则高歌猛进。

2012年,NEVS成功收购原瑞典萨博(SAAB)汽车公司核心资产和知识产权,宣布专心致志打造纯电动汽车。

2015年6月,NEVS天津工厂在天津市滨海新区破土动工,项目投资42亿元人民币,规划总产能22万辆(先期5万辆);2017年1月,NEVS正式获得国家发改委批复的新能源汽车生产资质,成为国内第九家获得纯电动汽车生产牌照的车企;2017年12月5日, NEVS凤凰平台9-3纯电动车型在天津工厂下线,标志着NEVS天津项目试生产启动。同日,NEVS与滴滴出行签署采购协议,旨在全球市场范围内,提供领先的新能源汽车服务,共创绿色环保、可持续发展的美好未来。

2018年2月,上海松江区政府与NEVS、北京世纪金沙江创业投资管理有限公司、上海同捷科技股份有限公司等签署了投资合作协议,该项目将落户松江G60科创走廊,形成集研发、生产、测试、总装和销售于一体的新能源产业链,预计投资额超过200亿元。

由此,NEVS在中国已完成南、北两大生产基地的布局。今年下半年,NEVS还将启动位于瑞典本部特罗尔海坦的现代化工厂,实现两国三地之间的联动。

3月14日,NEVS与金沙江资本(GSR)的合作签约仪式在瑞典特罗尔海坦举行,瑞典首相勒文乘坐NEVS在天津生产的纯电动车抵达NEVS总部并见证签约。按照规划,未来五年,NEVS将投资超100亿美元,形成年产100万辆纯电动车的生产能力,陆续向市场推出20款高端纯电动汽车。

值得关注的是,除自身发展的逐步推进之外,近年来,NEVS还同微软、宁德时代等行业巨头在车联网、电池技术等方面开展深度合作,整合资源布局产业链上下游。

构建出行新生态,滴滴与NEVS是“最佳拍档”

低调、务实,这既是NEVS董事长蒋大龙的行事风格,在NEVS的发展过程中也有生动体现。蒋大龙认为,新能源汽车企业的发展不能陷入到“造车、卖车”的传统逻辑中。与其他车企以新能源汽车销售形式抢夺市场不同,NEVS选择以“出行服务”切入市场。NEVS的解决方案是重新思考出行的意义,为城市出行设计一套完整的服务生态系统,而非单纯的汽车生产与销售。这是NEVS自成立以来的发展思路,也是滴滴选择NEVS作为合作伙伴的重要原因。此前,滴滴创始人兼CEO程维表示,目前滴滴平台已拥有26万辆电动车,并计划在2020年之前扩充至100万辆电动汽车。硬件、软件和能源的结合,才能让新能源汽车的社会化运营实现落地。因此,NEVS与滴滴出行的合作有着浓厚的“互联网+”印记。滴滴拥有领先的出行数据整合能力,NEVS拥有全球化的生产布局,滴滴与NEVS的合作,一定程度上双方是互补短板,各取所长。随着今年合作达成,各自均完成了在绿色出行方案上下游的布局。

另一方面,滴滴“出海”的雄心日渐高涨。据悉,滴滴已先后投资东南亚Grab、欧非地区Taxify、中东北非地区Careem等三家移动出行平台。今年4月,滴滴宣布完成超55亿美元新一轮融资时,也表示将支持其全球化战略的推进和前沿技术领域的投资。作为前瑞典萨博汽车核心资产的唯一继承者,NEVS凭借七十年的造车经验与深厚的纯电动汽车技术经验及人才的积累,可以为滴滴布局欧洲提供强有力的支持。所以,滴滴与NEVS的合作,除了看中其深厚的电动汽车制造实力,借势打开欧洲市场或也在计划之中。

如此看来,无论是国内还是国外,线上还是线下,滴滴与NEVS都将是“最佳拍档”。一方低调、务实,一方手握十几亿出行数据,二者将会擦出怎样的火花,让我们拭目以待!