东南v3菱悦是什么？

答案： 安装好的两百多个机械手臂，像枕戈待旦的士兵傲然伫立；车间的地面反复打磨，已经光可鉴人；安装、调试设备的工作人员工作紧张忙碌，却井然有序。经过15个月的紧张施工，北京现代第三工厂已经进入设备安装调试阶段，一座引领汽车工业新标准的现代化工厂在世人眼中渐渐清晰起来：40万辆乘用车及40万台发动机产能的独立工厂，比肩北美IQS（新车质量满意度）的最高品质指标，全球领先的柔性生产体系，高起点的绿色环保标准 到2012年下半年工厂竣工之时，呈现在世人面前的将是一艘具有全球竞争力的中国汽车企业崭新旗舰。届时，北京现代的产能将提高至100万辆，彻底突破产能瓶颈，进入年产销百万辆俱乐部，与中国车企前三强上海大众、一汽大众和上海通用平起平坐。 旗舰水准 领航汽车工厂新时代 多年来，北京现代以高速发展的势头成为中国乘用车行业备受瞩目的生力军，现有两个工厂的产能无法全面满足日益增长的市场需求，产品结构进一步优化和生产能力进一步提升势在必行。 2010年 股东大会上，奥迪股份公司管理董事会主席施泰德（Prof. Rupert Stadler）透露奥迪将投资30多亿欧元用于车型、制造架构和未来技术开发。他表示：“虽然面临种种挑战，我们在2015财年依然取得了出色的财务业绩。奥迪去年交付量达到了180万辆，创造了新纪录。我们的目标是在2016年实现进一步增长。”此外，奥迪今年也将积极引进人才，仅在德国就将针对未来发展战略领域增招1200名专家。产品方面，2016年，奥迪将推出20多款全新或升级版奥迪车型，其中包括奥迪Q2，这款针对城市用户推出的小型SUV将配备专用SIM卡以及无限数据包。此外，用户也可以通过Wi-Fi热点使用移动设备上网。在中大型SUV市场，奥迪已经推出了SQ7以及奥迪的第二款插电式混合动力车——Q7 e-tron quattro。 『奥迪e-tron quattro概念车是未来Q6的雏形』