此前，蜂巢能源在北京车展期内，公布了E、H两网络平台的无钴充电电池商品，包含300-800千米之上的全系列车系。现阶段蜂巢能源的无钴充电电池商品早已装货路试，配用的批量生产车系有希望2020年和顾客碰面。
本次公布的产品策划包括E服务平台和H服务平台，共整体规划四款商品，分别是容积为90Ah、115Ah的VDA(摸组规范)无钴锂电芯及其容积为115Ah的MEB无钴锂电芯和容积为226Ah的L6无钴锂电芯。大家都了解钴在三元锂电池之中关键起框架功效，因而去“钴”后充电电池的可靠性、回收再利用是一个难点，蜂巢能源关键用正离子夹杂技术性、 单晶体技术性、纳米技术数字化包复技术性（E服务平台），减少钴占比的另外，考虑全车应用领域要求。
E服务平台和H服务平台所问世的无钴锂电芯，相匹配的是不一样的车系精准定位销售市场，遮盖从300-800千米之上的全系列车系，可完成从微型车到中大型车上的全情景运用，并适用全类目终身质保。H服务平台所问世的无钴锂电芯各自相匹配的是中高档车系和高档车系，在其中容积为226Ah锂电芯，当今比能量可保证235Wh/kg、超过3000次循环系统的使用寿命，对比平级的高镍三元锂电池，可完成比能量提高1.7%、使用寿命增加50%、成本费减少12.5%。
E服务平台所问世的90Ah无钴锂电芯，锂电芯循环系统使用寿命可做到4000次之上，对比同容积磷酸铁锂电池充电电池比能量提高20%，并减少17%的成本费。当今，早已具有取代铁锂商品的特性和成本费竞争能力。现阶段，蜂巢能源的无钴充电电池早已在装货路试环节，据了解，配用该电池包的批量生产车系有希望在2020年批量生产、发售。
