其实随着排放标准越来越严格，意义上传统V12发动机车型在新车市场上已经极少出现了。现在多数汽车制造商都在宣扬自己的三缸机多么平顺；而带涡轮的四缸机忙着占领豪华市场；V6已迫不及待地站出来想做老大；甚至连没有气缸的电动车，也想站上性能之巅。在这样的环境下，我们真的还需要一台V12的发动机吗？
这个问题留给大家去思考，我们言归正传进入主题。 1、1993 迈凯轮F1
迈凯伦F1是汽车界的“协和号客机”，即使是停产二十年后，他依然持有世界最快自然吸气量产车的世界纪录（380 km/h）。迈凯伦F1以当时宝马的6.1L S70/2 ?V12发动机作为基准，并针对性进行了强化调教，采用每缸四气门设计，并引入了宝马当时最先进的可变气门正时技术，最终有着461kW (618hp；627ps)/7500rpm和650Nm/5600rpm的好表现，助力Mclaren F1成为当时全球最快速度量产跑车。后来在Top Gear Magazine中，迈凯轮F1被列为世界上目前速度最快的自然吸气车之一。 2、法拉利LaFerrari
说超级跑车，法拉利永远都不会缺席；说到V12发动机的领域，法拉利确定是行家中的行家。其中，F140系列V12发动机无疑是法拉利的梦幻经典。 LaFerrari是恩佐的继承者，也是法拉利首款轻度混合动力车型，相比传统车型油耗降低40％。Laferrari的内燃机是法拉利F140 65°V12发动机，6.3升的排量最大输出是588kW@ 9000转和最大扭矩为700N?m @ 6,750rpm。 LaFerrari是法拉利的旗舰产品，全球限量499台，与迈凯伦P1、保时捷918 Spyder形成新三足鼎立。 3、帕加尼 Zonda R
Zonda R搭载的V12来自奔驰M120 6.0L V12发动机，该发动机最开始是直接搭载在Pagani Zonda C12身上，随后帕加尼的老司机们以这台发动机为蓝本，将排量扩大至7.0L，以及7.3L等多个版本，也分别搭载在了帕加尼的Zonda C12-S、Zonda GR、Zonda F等车型上。但要说到牛逼，还是搭载在Zonda R的V12牛逼，排量回归至原厂的6.0L，但经过全新的调教，这台发动机的功率被压榨出552kw@7500rpm，扭矩达到710N·m@5700rpm，0-100km/h加速仅需2.7s，极速超过350km/h。 4、劳斯莱斯?幻影
幻影所搭载的是台N73B68发动机，事实上，是宝马旗舰车型760i搭载的N73B60改进而来，排量由5972cc扩大至6749cc，最大输出功率则由327KW提升至338kW@5350rpm；峰值扭矩则有120Nm提升，达到720Nm@3500rpm。 这台N73B68发动机经过数十载至今都未过时，该引擎为幻影系列立下汗马功劳，包括国内在售的幻影标准版、加长版、双门轿跑版以及软顶敞篷版都使用这台梦幻引擎。 5、梅赛德斯-奔驰?W125 Rekordwagen
奔驰车型搭载V12发动机不在少数，例如奔驰CL600 、CL65 AMG、S600 、S65 AMG、SL600、SL65 AMG、SL70 AMG 、 SL73 AMG、CLK GTR AMG、G65 AMG等车型，但说到影响力这些车型都不如奔驰?W125 Rekordwagen。 在2017年4月之前，人类创造的最高公路时速记录一直都是奔驰W125 Rekordwagen保持着。直到2017年11月5日这一记录由科尼塞克Agera R打破，现今公路时速达到445.6公里/小时。 奔驰W125 Rekordwagen搭载的是MD 25 DAB / 3 60度V12引擎，在5800rpm时动力输出可达541 kW，与之匹配的是当时最先进的4速手动变速器。 总结： 其实在汽车界中，搭载V12发动机的车型还有很多，据我自己统计不下100款车型，但我认为上面这款车型所搭载的V12发动机是最好的，最有影响力的。各位老司机们觉得呢？
