一直坚持走亲民路线的斯柯达在去年推出柯迪亚克并获得不错的反响之后，紧接着又推出一款德系紧凑级多功能SUV柯珞克来巩固斯柯达品牌的SUV战线。据悉，斯柯达这款紧凑级SUV将在2月13号开启预售，3月份正式上市。售价方面，柯珞克也坚持了斯柯达一贯的亲民价格，约在15万左右。国产版本比海外版轴距增长了50mm，更加符合国内消费者的实际驾乘情况。眼看斯柯达柯珞克还有不到一周的时间就要开启预售了，新车性能究竟如何？让我们先提前了解一下吧。
KAROQ这个名字来源于阿拉斯加土著语言中“kaa’raq(车)”和“ruq (箭)”这两个词的组合，并与源自同一语言的柯迪亚克(KODIAQ)相关联。斯柯达将KAROQ定位为小型且实用的家用SUV，有别于更加运动型的西雅特Ateca和更加昂贵的大众途观，但又有部分共通之处。
车型方面，KAROQ脱离了前辈YETI的独特外形设计，采用了更传统的SUV车身。KAROQ继承了柯迪亚克的不少特点。尽管KAROQ填补了档位的空缺，但斯柯达的内部设计师Arne Leetz解释称KAROQ并不是YETI的替代品而是一款全新的车型。 空间方面：
KAROQ可容纳5名乘客，后备箱容积为521升，在后排座椅放倒后，其容量可扩充至1630升。这一数据明显胜过主要竞争对手日产逍客(容积分别430升和1585升)。
KAROQ使用的是大众集团的MQB平台，采用了5种涡轮增压引擎。新增的汽油引擎为入门级的1.0 TSI三缸引擎，功率可达到113马力，扭矩129磅-英尺;另一款为1.5 TSI引擎，功率可达到148马力和184磅-英尺的扭矩;后者拥有主动式可变气缸技术，百公里加速时间为8.4秒，。 根据引擎动力，KAROQ分别采用前驱和四轮驱动，并分别配有6速手动或7速DSG自动变速箱。在高配版本中装配了斯柯达的驾驶模式选择系统，可令汽车的动力传动系统在标准、运动、节能、个性化和雪地等模式间来回切换。
驾驶辅助系统中包括自适应雷达巡航控制系统、盲点探测系统以及包括城市安全制动系统和行人保护制动系统在内的预碰撞安全系统。此外车中装有陡坡控制系统，还有紧急辅助系统也能在驾驶员失去驾驶能力，且自适应巡航控制系统及车道保持系统开启的情况下进行紧急干预。
在车的内部也应用了各种先进技术，比如可以对众多功能进行操作的手势控制技术、手机无线充电技术以及与娱乐系统联动的移动在线连接技术。在顶配车型中，娱乐系统拥有一块大至9.2英寸的屏幕和其他三块显示器，显得简约大气。 总结： 无论是车体性能还是外观设计，柯珞克都具有极强的竞争力，而这些将会作为柯珞克开拓国内市场的利器，帮助柯珞克超越众多市场竞争对手，进一步巩固斯柯达品牌的SUV战线。此时的柯珞克正如它的名字一般，利箭在弦，不知道斯柯达柯珞克做好准备迎接国内消费者的审视了吗？而斯柯达的这支利箭究竟能在国内SUV市场中获得怎样的结果？让我们一同期待。
