随着春节的临近，街头的“年味”越来越浓，对于辛苦一年的人们来说，没有什么事情会比回家更让人兴奋了！而面对一票难求的困窘，以及车站、机场人满为患的春运现状，越来越多的人选择了自己买车并开车回家的方式，因此汽车市场也迎来了购车的高峰期。上汽大通V80作为购车市场里众多用户心目中亲民车型的首选，在2017年的12月21日又推出了新2018款宽体轻客，很快就深受客户喜爱，那么该款宽体轻客有什么新的突破呢？和同级别产品相比结果又如何呢？今天就通过2018款宽体轻客V80和新全顺的大PK，来为大家解答一下这些问题。
首先在外观上，2018款上汽大通V80采用全新的飞翼式前脸，全新同色保险杠，十幅飞轮式、铝合金轮毂，和老款相比看起来更富有质感和层次，整体的感觉也更加趋于商务范，另外，2018款宽体轻客V80在保留原有造型精髓的同时，融入更多现代美学元素，潮流感尽显。而新全顺的前脸采用了短头商务车设计风格，宽大的进气格栅搭配前大灯显得很精致，但新全顺侧面的腰线设计并不明显，给人的感觉则略显生硬，从侧面来看，新全顺是典型的轻客车造型，总的来说，新全顺给人的感觉是时尚大气，但却没有2018款大通V80的精致，而2018款宽体轻客的造型则更符合现代人心里的审美趋势。
其次在安全配置上，因为现在是冬天，很多地区都在下大雪，道路结冰，所以全面的安全保护是非常有必要的。除了一些基本的安全配置外，2018款大通V80还是国内首款配备6AMT自动档的宽体轻客，以及行业内唯一配备ESP9.1电子稳定辅助系统的宽体轻客。搭载6AMT自动档的大通2018款V80不但拥有更强劲的动力，还更省油。由于机械变速箱传动效率高，所以AMT变速箱相比MT省油5%，相比AT省油20%，更符合燃油经济性；并且，2018大通V80配备的ESP9.1电子稳定系统是整合了包括TCS牵引力控制系统、VDC车身动态控制系统、RMI防侧翻系统等多项主动安全功能，为用户的安全出行保驾护航。
而新全顺除了基本的安全气囊，安全座椅外，还有其本身结构的耐撞性，新全顺车身独有的特点是前部框架设计，汽车的车架一直延伸到最前端，提供充足的缓冲空间，框架结构的变形不仅能自然吸收正面撞击能量，而且能将力量沿车架迅速传导到整个车身框架，最大限度的减少撞击力度。但新全顺和2018款大通V80相比却略逊一筹，新全顺缺少一些主动安全配置，安全感大大低于了2018款大通V80。
最后要说的就是2018款大通V80独有优势。2018款宽体轻客V80不仅是国内首款可以智能定制的宽体轻客车型，还是国内首款搭载我行智能互联系统的宽体轻客车型。2018款宽体轻客V80的智能选配器也于2018年1月8日在大通全新的C2B平台上线了，用户可以根据自己的喜好和需求，在上汽大通提供的超过10万种车型中选择符合自己需求和喜好的那一款车型，定制自己的专属产品；搭载我行智能互联系统的2018款大通V80不但为用户提供了智能车管家、语音识别、远程控制、在线互联等多项使用功能，而且还为用户提供了远程上锁/解锁、在线音乐、在线收音机、在线智能导航、车载WIFI等在线互联功能，让用户享受到我行智能互联系统带来的方便。
2018款大通V80不但颜值高，安全性高，而且还拥有智能定制模式和智能化的配置，这也是其最大的亮点。而新全顺，不论是在外观，安全配置，还是创新方面，和2018款宽体轻客都有一定差距，而正是因为这些独有的创新，2018款大通V80才能开启宽体轻客2.0时代，再次走在了行业的前沿！
