在中国汽车市场上，有着越来越多追求个性的用户：在生活态度上，他们抱着无处不娱乐的精神;在生活习惯上，他们渴望用自己的表现来创造社会影响力;同时他们更希望用更多元的人生来成就各种不同的可能。就是这样一群受互联网文化熏陶的人，用自己的选择来对这个社会先进的商业模式投出了自己的一票，然而在汽车行业里，却不得不面对一个车型仅有几种搭配选择的局面。于是，上汽大通率先为有C2B智能定制汽车需求的消费者打造了一个平台“我行MAXUS”。
在这个平台上，消费者可以完成3D看车、多模式选车、便捷下单、在线咨询以及数字透明工厂全程在线跟踪的一站式交互体验。方便每个用户可以对所有的核心功能与配置的定制过程一目了然。
在C2B智能定制汽车“我行MAXUS”平台上，上汽大通提供了三种购车模式，分别是极客选车、互动选车以及智能推荐，方便从专业发烧友到小白不同层次的人都能够按需选车。在选车的过程中，大量消费者可能遇到的不便与问题，上汽大通都为你想到了。因此不用担心，其实选完车后，哪怕自己是个小白，也可以成为对汽车有着一定了解的半个专家了。
同时，在C2B智能定制汽车“我行MAXUS”平台上，上汽大通还积极与广大消费者进行直接沟通，省去了相关4S店、咨询公司与调研公司做的中间活动。直接沟通最大的好处就是上汽大通可以直接积累第一手的客户信息，并在最短时间内安排工程变更，用来指导车型年度改款乃至未来车辆的设计。直面消费者，让消费者直接参与到项目的规划、研发乃至后期的试验过程中，并在整个项目阶段一直可以第一时间听取消费者的意见，这是上汽大通的创举，也是上汽大通能够真正做到去解读消费者需求的根本所在。将来我们的消费者可以从搭配自己车辆配置的阶段逐步转变成参与到汽车规划研发的阶段，成就感更强，自身意见的实践性更强。
上汽大通的C2B智能定制汽车模式从2017年年中D90上市至今已经成为整个中国汽车市场一个标杆。如果说之前，我们已经在整车与动力总成技术方面大大缩短了和欧美汽车集团的差距，甚至在车载互联网技术以及新能源技术方面大有领跑全球之势，但在车辆定制方面却仍与国外存在着技术和理念上的巨大差距。那么现在，这样的差距随着上汽大通C2B智能定制模式的推出，得以迅速缩小，相信上汽大通通过C2B2.0、3.0这样的不断迭代，一定可以赶超欧美汽车企业。
未来，随着上汽大通在C2B智能定制汽车“我行MAXUS“平台上和消费者之间更为密切的沟通交流，以及大通自己的大数据分析能力的不断增强，上汽大通必然可以为中国乃至全球消费者开发出更满足他们实际需求的产品，而由大通打造的这种创新的商业模式，必然可以影响中国乃至全球的汽车工业，推动这个百年行业进一步的发展，使其出焕发新的生机。
