上汽大通在全尺寸SUVD90上市的时候，提出了“换个活法”，这是上汽大通希望我们的消费者可以按照自己的心意来搭配自己的车辆。在我看来，有那么一点点垄断味道的汽车配置里面，“换个活法”这句口号，又何尝不是对于对上汽大通本身、对中国汽车行业，乃至对汽车行业发出的一种呐喊呢？
1.要想换个活法，领先的配置必不可少
从配置角度来看，全尺寸SUV上汽大通D90是行业领先的。这其中包括大家耳熟能详的斑马车载互联网系统，达到L2级别的ADAS驾驶辅助系统、前方智能碰撞预警与自动紧急刹车的联袂出现，全地形智能适时四驱系统，这些原本出现在豪华品牌，至少也是合资品牌中高级顶配车型上的配置在大通D90身上都可以找到。
2.要想换个活法，领先的造车理念必不可少
说起全尺寸SUV上汽大通D90的造车理念，C2B智能定制肯定是会被所有人第一个提起的。其实C2B才是整个上汽大通换个活法的精髓或者说根基所在。这种理念是对中国现有汽车行业商业模式的一种颠覆。即使在汽车定制流行的国外，也没有说有一个可以如“我行MAXUS”这样的平台，来实现消费者对于车辆从设计、研发、试验到最后生产的全过程参与，与主机厂的工程师进行零距离的线上面对面交流。相信这种理念将来也必然会慢慢影响到我们的外国同行，让世界汽车巨头们也俯下身来，更好地倾听消费者的呼声与诉求。
3.要想换个活法，独创的技术或者创意必不可少
说起全尺寸SUVD90上独有的创意，其实也不少。首先是全球首创的两种四驱可选模式，在全地形智能适时四驱系统的基础上，开放专业级分时四驱系统供SUV老司机选择；在内部空间上，提供3-8座8种座椅布局可选，特别是当后两排座放倒后带来的巨大内部空间，就好比带着一张五尺大床外出旅游，绝对可以做一个简易版的房车了。
4.要想换个活法，还得要有一个给力的价格
作为一款全尺寸智能定制互联网SUV D90，其入门价格不到16万元，不仅大大低于同级全尺寸SUV在国内的价格，更是低于很多合资品牌低一级的7座SUV价格。只有在这样的价格支持之下，我们的消费者才能没有任何顾虑地去负担D90这样一台好车，把换个活法的最后一个障碍给彻底打破。
上汽大通D90身上的话题太多太多，在这个互联网经济盛行的当下，对于这款拥抱互联网最紧密的汽车自然也会收获业内外无数聚焦的目光。从配置、价格或者C2B上，我都找不到一个不去买全尺寸SUVD90的理由，如果再加上D90还出口澳大利亚、新西兰以及中东的阿联酋这样的发达国家，我们还有什么理由去担心上汽大通的这样一款全球车型，会出现其他外资品牌车型进入中国后的减配、偷工减料的情况出现呢？
