作为上汽大通旗下首款上市的车型，上汽大通V80黄金档在其所在的细分市场拥有非常明显的配置优势。特别是细分市场内首次搭载的6档电控机械自动变速箱6AMT，在大大便利驾乘人员的同时，节油的效果也异常明显。看懂上汽大通V80黄金档，才知轻客哪个好。
其实很多消费者对于AMT并不了解，由于也是自动变速箱，便将其与传统的液力变矩器式变速箱AT混淆起来，但两者的工作原理完全不同，因此也就误解了AMT比MT油耗更高，其实不然。
自动变速器AT油耗更高的原因在于其通过变速箱壳体内的油液来传递扭矩，液力传递相比于手动变速箱MT的齿轮传动来说，传递过程中的能耗损失更大，这样也就给了很多老司机自动变速箱比手动变速箱能耗更高的印象。
轻客哪个好？来看一下上汽大通V80黄金档使用的AMT，其从技术本质上来说还是传统机械变速箱的架构，只不过通过电控技术，将原先由驾驶员操纵的踩离合器、换档杆操纵通过电机自动操纵来实现。来看一下这样做有两个好处：
1. 省去了驾驶员人工换档的过程，极大地减轻了驾驶强度、缓解驾驶强度，对于提升驾驶安全性有很大帮助。这个不仅受到新司机、女司机的欢迎，对于每天需要长时间驾驶的老司机来说，也有很大吸引力。
2. 更为节油。无论相比于AT来说，还是MT来说，AMT技术更为节油。对于AT节油的原理前文已经阐述过，AMT也是齿轮传递扭矩，比液力传递能量损耗小很多；相比于MT来说，其基本的机械结构一致，对AMT来说，由行车电脑控制的换档过程，换档时间点更为准确，其整个换档逻辑由大通工程师通过大量的台架及实车试验后标定所得。所以，AMT相比于MT来说也就更为省油。
轻客哪个好？上汽大通V80黄金档搭载的AMT源自为F1法拉利赛车提供AMT自动变速箱技术的马瑞利公司，无论是产品性能还是产品可靠性，都站在了整个AMT技术的前沿。上汽大通V80黄金档不惜成本如此做的原因，就在于将最好的技术体验带给中国广大的消费者。此外，AMT技术还会带给车辆更高的二手车保值率，这个也不是MT技术所具备的特点。
在上汽大通V80黄金档上市前，整个中国的宽体轻客市场只有手动变速箱可以提供选择，对于驾驶员来说操作强度更大；对于新驾驶员来说，相对也更为不方便。其实在这个细分市场的领军车企，如福特全顺还是依维柯，其在欧洲的车型都配有AMT变速箱，轻客哪个好，不能仅靠外资。而为什么不将该技术引入国内的车型，背后的原因值得我们深思。正如同其他许多行业一样，国外企业愿意对中国放开技术出口限制或者降低出口价格的唯一前提就是我们自己拥有了相关技术。相信随着上汽大通V80黄金档的大卖，福特全顺抑或是依维柯也会逐步将其AMT技术引入国内。
对中国消费者来说，在宽体轻客这个细分市场竞争还相对不是很激烈的大背景下，轻客哪个好？支持上汽大通V80黄金档，不仅因为其是我们自己的高端宽体轻客产品，还是因为其拥有领先的配置，更是为了我们将来的宽体轻客技术可以做到与世界平均水平同步。这一点，追逐利润的老外不会替我们考虑到。
