“德国新能源汽车还在沉睡，来自中国的上汽大通电动车已经先行”这是大通新能源汽车进入德国后，当地的主流新闻媒体在报道中说的一句话。德国媒体为什么会给予上汽大通如此之高的评价呢？上汽大通EV80新能源汽车和德国的缘分，还要从大通和德国马斯克集团（汽车租赁公司）的合作说起。
马斯克集团成立于1959年，是德国最大的轻型商用车租赁公司，租赁网络覆盖德国主要城市以及奥地利和维也纳。此次引进上汽大通宽体轻客EV80，也是马斯克集团首次采购中国车企的车辆。据了解，马斯克公司今年订购了200辆大通EV80，已在11月中旬用船运至汉堡，并且还为2018年提前预定了2000辆的订单。在今年10月底，马斯克汽车长期租赁公司的老板兼总经理Maske先生就携夫人专程来到上汽大通的无锡工厂，深入了解观摩了大通产品的制造流程和生产质量。
那么马斯克是怎么知道大通有新能源汽车呢？其实早在今年4月份的时候，上汽大通新能源产品EV80就亮相于英国伯明翰车展，此次亮相代表大通EV80正式在欧洲上市，大通EV80也成为首款登陆欧洲市场的真正原厂出品、中型纯电动宽体轻客。近年来，欧洲市场非常重视节能减排和绿色出行，马斯克集团作为德国最大的商用车租赁公司，更要响应政策，但马斯克在为客户寻找电动运输车时却处处碰壁，在德国这个工业强国竟然找不到电动运输车。多次碰壁的马斯克没有放弃，而是坚持寻找，最终才找到了上汽大通的宽体轻客EV80。而大通EV80也并没有让他失望。
据官方数据显示，大通EV80车长有4.95米、5.7米、6.005米三种级别，拥有大约10立方米的载货空间。电池续航里程可达290-330公里，装载里程为160公里。其中充电时间取决于电源：2小时（直流电）至6小时（交流电），充电速度快，非常适合城市短距离运输。
并且，大通EV80在细分领域拥有“全球最高技术水平和最长续驶里程”两项全球之最，并且全面满足欧盟各项认证（已通过ECE欧盟认证和E-mark认证），续航里程高达192公里（NEDC工况）。
这几年上汽大通在海外取得的成绩是有目共睹的：在2015年，经历了和13大欧美主流汽车品牌的激烈PK后，大通赢得了爱尔兰邮政政府采购260辆车的大单，成为首个获得欧盟政府采购部的中国汽车品牌；而在2016年，大通更是在欧洲市场拿到了3000辆的订单，属欧洲轻客领域的最大订单；2017年，上汽大通又成为唯一一家在欧盟区域的电动运输车市场拿下过百订单的中国车企；随着上汽大通旗下产品不断在海外上市，相信大通会创造越来越多的记录。
