2017年10月12日，在武汉国际车展期间，第12届活动，而每一届的获奖车型，都无一例外成为当年的当红小生。
坚持专业公正评审 中国车年度大选一直坚持专业性、公正性和公益性原则，由清华大学汽车系负责物理测试，全国知名大学院长级教授担纲评委并实车试驾，专业赛车手进行极限驾驶和专业测试，加上现场辩论和公开投票等环节，其严苛的评选方式在行业里独树一帜。 此次专家评委阵容强大，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健、北京航空航天大学汽车工程学院副院长徐向阳、武汉理工大学汽车学院副院长颜伏伍、武汉科技大学汽车学院副院长严运兵、中国农业大学车辆与交通工程系王国业教授、中央美术学院设计学院陈慰平、武汉新能源汽车工业技术研究院院长卢炽华、国家汽车质量监督检验中心副总工程师/同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产、湖北省质量协会会长吴祥永、汽车观察杂志社长李上雄、汽车观察杂志总编辑刘小勇和汽车好莱坞特技教练曾凡仁等众多行业专家和业内大咖作为评委参与其中，很多人都是连续第十二年参评。
2017年是中国车年度大选的第十二届评选，自活动甫一发出通知，各大自主汽车品牌都云集响应，各个整车厂商争相以最新拳头产品参与评选，其中包括一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽、比亚迪、奇瑞、江淮、吉利、小康、昌河、海马、众泰等，以及各大新能源汽车企业，车型覆盖了MPV、SUV、轿车以及电动车等。 为了评选的公正、公平和公开，此次评选过程包括企业申报、专家推荐和初选、实车物理测试、评委试驾评测、终评会等多个环节。今年的物理测试环节沿袭传统，坚持对车辆进行实地的物理测试，包括加速、制动、噪声、滑行距离、麋鹿测试等多个项目。 在10月12日当天的专家评委现场评选环节，各位评委对车辆进行全面、客观、具体的评测评分，然后根据评分规则，以及产品实际情况进行打分，为了更加公平和公正，评委们被划分为不同专业组别进行评分，有的来自汽车专业设计领域，有的来自汽车专业检测机构，有的来自汽车专业构造领域，有的来自专业汽车研究机构，多样的组合和具体的分工，让此次评比更加客观、精细和高效。 而每年的综评会环节，都是各个专家评委争的面红耳赤之时，为了自己的立场和心仪的年度车型毫不相让，且据理力争，场面一度失控也是我们经常遇到的在所难免。但规则在前，分数必有高下，评委们最终还是会达成一致，用用数据说话得出公正客观的综评结论。 而最终评选结果将在2017年11月份的广州车展期间进行公布。
