8月7日，共享单车平台ofo小黄车正式宣布在南昌、金华、威海三座城市开启信用免押金服务，继率先开通的上海、杭州、广州、深圳、厦门之后，至此，ofo小黄车开启信用免押金服务的城市最新增加到了8个。
有趣的是，ofo虽然一直在宣称要免押金，却在此前将押金从99元上涨至了199元。据了解，ofo宣布押金上涨之后，老用户无需补齐押金差价，可以继续享受99元的押金政策，而新注册的用户则需要交纳199元的押金。 对于押金上涨的原因，根据ofo对媒体的解释：“ofo正在建设一套全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。新用户收取199元押金，是这套信用体系的一部分，是因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系。随着这套智能信用体系的运转，信用级别高的用户会受到鼓励。” 但ofo的官方说辞显然无法说服广大用户。于是乎，许多评论都将ofo此次涨价的原因指向了“绑架”老用户，因为这种规定似乎也无形中增加了老用户要求退押金的隐性成本。 而对于ofo的这种一边涨押金，一边免押金这种“两面派”的做法也引起了了网友的诸多热议。有网友直言：既然要免押金，为毛又涨押金，这是什么路数，看不懂。
还有网友在知乎上匿名用户就对ofo上涨押金的做法表示：“ofo要将车辆铺到三四线城市甚至更小的城市，而三四线城市的车辆使用周转率比较低，人文氛围优良度也低于较发达城市，从而损坏风险也更高。通过高押金来筛选高质量用户，弥补低周转率带来的经营风险，是一种可行的运营策略。主流城市的用户覆盖率到达一定水平，对老用户押金不提高，从而不影响老用户的继续使用，而又能提高老用户退押金的门槛，维持更高的现金池。”
据了解，对于共享单车押金问题，日前交通运输部联合国家发展改革委、工业和信息化部、公安部等10部委正式出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，指导意见在整体鼓励和规范共享单车行业发展的同时，也鼓励共享单车平台采用免押金方式提供服务。显然，免押金将会成为共享单车行业未来的新趋势，而ofo未来会不会在全国实行免押金还需拭目以待。
