近日，一则“上海11岁男孩骑ofo小黄车被撞身亡，家属索赔878万元”的新闻引起网友的广泛关注与讨论，主要关注的焦点多数集中在ofo小黄车的机械锁问题上。
据报道，今年3月26日，一位11岁男孩骑用ofo单车时，在上海天潼路、曲阜路、浙江北路路口与一辆客车相撞，后经医院抢救无效于当日死亡。7月19日，死者父母将ofo连同肇事客车方诉至上海静安区人民法院，索赔878万元，并要求ofo立即收回所有机械密码锁具并更换为更安全的锁具。 受害者父母认为，追究事故原因，受害人不足12周岁，而ofo小黄车对投放于公共开放场所的ofo共享单车疏于看管，该自行车车辆之上也无任何警示受害人不得骑行的提示;且该车辆上安装的机械锁，存在重大安全隐患。
此外，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条第一款规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。也就是说，根据现行法律规定，未满12周岁的儿童是禁止骑自行车的。但是ofo小黄车的产品设计存在漏洞机械锁装置客观上造成了儿童“盗骑”的机率变大。 据中国科技网报道，日前ofo小黄车相关负责人接受中国网科技记者采访时回应，今年10月底前，所有安装机械密码锁的小黄车将全部被ofo召回，更换为电子锁，但暂不接受和案件相关的采访。 但就目前而言，ofo小黄车的召回计划存在两方面的困境，首先在召回的寻找上难度很大，由于ofo小黄车没有定位功能，所以散落于城市各处的机械锁单车很难找，且有很大一部分还被私有化，找车恐怕只能碰运气。 对此，也有微博网友直言不讳，称：ofo能找到那些车吗?
再者召回改装智能锁的成本非常巨大，ofo之所以采取机械锁是因为控制成本。对于召回与更换智能锁的成本，简单估算一下，据业内人士透露机械锁的成本在30元左右，而智能锁的成本在200元左右，如果全部召回面临着1亿—5亿的召回成本。此外还存在人工成本。 如此看来，ofo所需现金压力空前沉重，想必这两方面的原因恐怕也是ofo一直不敢直面产品升级和召回的根源所在。
