近日，记者从多个渠道了解到，成都多个上牌代办点都出现了新能源汽车集中上牌的情形。 6月13日上午，位于清江中路的上牌点更是炸开了锅，清一色的新能源汽车将上牌点园区围了个水泄不通。路过的吃瓜群众纷纷猜测：是不是又出现车主到4S店堵门的情况了？其实则不然，而是几十位新能源车主在排队等待上牌。
齐刷刷的队形，场景壮观
静静地排队等待上户上牌
当天还下着沥沥小雨
给我们的美女车主一个特写
大家都在上牌处排队
集体排队上牌
上牌工作人员为其讲解注意事项
等待上牌的宋DM
工作人员为客户上牌
近30组车主集体合影
看到这，大家不禁会有个疑问：国家推广新能源汽车都有几年的时间了，但是作为私家车第二城的成都市场和北上深比起来，始终都是不温不火。为什么近期会出现新能源汽车大批涌向市面，客户扎堆购车的情况呢？ 带着这个疑问，记者走访了位于清江中路的某上牌代办点，并对工作人员做了随机采访。据工作人员介绍，他们这个上牌点自从4月份以来，新能源汽车上牌数量较之前有一定的提升，尤其是在限行范围扩大到绕城（4环）以内的意见稿公示以后，经办上牌的新能源汽车数量猛增，甚至出现排队上牌的情形。 如此看来，随着新能源汽车的市场保有量越来越大，各生产厂家的生产研发成本逐渐摊薄，新能源汽车市场价格逐步下探，再加上国家和地方政府在政策方面的支持，新能源汽车的快速发展也是大势所趋。 据了解，作为新能源汽车引领者的比亚迪，宋DM最低售价仅16.99万，完全杀入了传统燃油车的价格区间。这款车不仅零到百公里加速4.9秒，堪比百万级豪车，百公里综合油耗只有1.4升，而且在成都还能享受诸多“特权”：不受尾号限行的限制，一年365天敞开跑；公共停车场免费停车两小时；免交购置税，省去车价的10%；享受国家补贴外，还能享受比亚迪提供的“电动未来”基金，8万公里用电不花钱。
