对于广大车主来说，多少都有过亲眼了解一辆车的诞生之旅的好奇心。对于诞生之初就打着“精工造好车”口号的比速汽车，相信大家的好奇心也不会小多少。比速汽车其高效的产能、壮观的生产线、先进的技术工艺设备，本身就非常具有吸引力和神秘感。据悉，比速汽车涂装车间采用了多项世界领先的技术和工艺，不仅自动化程度高，同时生产制造上也实现了节能环保的绿色生产。现代化程度领先大多数自主品牌工厂堪比部分合资车型。今天，就让我们走进这座比速汽车涂装车间一探究竟，看看比速汽车如何造精工好车！
比速汽车具有领先的整车开发技术，经过两年多的筹备和演变，比速汽车逐渐呈现出架构化、平台化、系列化、个性化的特征。比速汽车的开发理念具有国际先进工程开发思路，从整车级目标，逐级分解到系统级，再到零部件级。试验验证从零部件级、到系统级，再到整车级。比速汽车形成层层分解，逐级平衡，步步闭环，注重过程开发管控、过程质量管控、过程验证管控。比速汽车具备国际视野、部分专业国内领先的整车研发实力。除此之外，比速汽车的工厂硬实力也不可小窥。
比速汽车涂装车间采用了多项世界领先的技术和工艺，不仅自动化程度高，同时生产制造上也实现了节能环保的绿色生产。
在车身面漆处理方面，工厂采用先进、环保的硅烷无磷表面处理工艺。这种先进的无磷无铬技术的表面处理方案，与传统磷化工艺相比，具有不含镍铬等重金属，无需加热以及沉渣和废水排放少等节能环保的特点。同时，在电泳方面，比速汽车涂装车间采用阴极电泳工艺方法、C型钩吊具、船型槽等，利用其结构特点，车身在前处理及电泳过程中不断改变姿态，前处理过程后更清洁，电泳车身内部结构上漆充分，让汽车车身漆膜具有更高的防腐性能。
在底漆涂装过程中，比速汽车利用3C1B（三涂一烘）涂装工艺，该工艺让中涂漆、色漆和清漆三个图层在同一喷房内全部碰湿完成后，经面漆烘炉一次烘烤得到面漆漆膜，相比传统的3C2B工艺相比，可有效降低漆膜厚度，提升油漆使用效率，减少中涂烘烤时间和VOC（挥发性有机物）排放。
得益于自动化高科技设备和先进工艺，比速汽车涂装车间可实现9种面漆颜色喷涂，仿型、喷涂轨迹更精确，质量可与中高档轿车涂装水平相媲美。
数据显示，比速汽车涂装车间整个建筑面积为35500平方米，不仅可以承担包括微型汽车、轿车、SUV、MPV等超过6大车型的汽车车身油漆涂装任务，还拥有9种面漆分色涂装和年产10万辆的大规模多车型混线生产能力，且自动化率达95%。
不仅如此，比速汽车涂装车间在设计布局和建造方面也科学领先，占地面积20000平方米的比速汽车涂装车间由美国宝克（BBKCO）、德国杜尔（DURR）、美国英格索兰（INGERSOLL-RAND）等全球著名配套设备公司提供，采用整体2层、局部3层的设计布局，并布置了完善的空调供风设备确保通风顺畅，同时还实现了零层人员集中操作，充分考虑到对于涂装工人的防护。
都说制造工厂是汽车企业立身之本，而比速汽车工艺先进、设备一流且节能环保的汽车涂装车间，是对比速汽车精工造车之道细节方面的完美诠释。当然，比速汽车的工厂不仅是涂装车间在精益求精，其他的冲压、焊装、发动机生产以及车辆检测厂房也都拥有业界领先的技术和品质，而这些都将是比速汽车为用户提供精工汽车产品的重要保障。
