1月10日，神州优车董事长兼CEO陆正耀当选由人民日报客户端、新浪财经联合主办的2016十大经济年度人物。本届评选从创新性、颠覆性、前瞻性、成长性、持续性五大维度考评，陆正耀的当选代表了互联网出行已成为全社会关注的热点领域。
陆正耀在领奖时发表了他的神州宣言：有人说，神州很重。我说，是很重，我也很想轻。但是汽车和出行的行业特点，决定了我们的模式该重必须重，当然，能轻就轻。有人说，神州不是互联网企业，是伪共享经济。我要说，我不在乎我是不是互联网企业，不在乎是不是共享经济，我只在乎我们的商业模式是不是能给投资人带来合理回报，是不是能给客户带来真正价值。
陆正耀创立的神州优车，是国内大型出行和汽车领域的综合服务平台，公司旗下包括神州租车、神州专车、神州买买车和神州车闪贷四大板块业务。其中神州专车在2015年上线之初，就采用重运营的B2C模式，利用神州租车自有车辆，再对外招聘专业司机，定位高于出租车的标准化高品质服务。在不到一年的时间里，神州专车就凭借商业模式的优势异军突起，占据专车市场40%的份额，成为专车领军品牌。由于商业盈利模式清晰，在C2C模式还在苦苦探求盈利可能性之际，神州专车却已接近盈利。
出行行业的深耕不是摊大饼，神州优车的做法是垂直纵深。消费者可以平时坐公共交通，需要的时候坐专车，到周末就租辆车出去玩，替代买车的需求。当婚后有了家庭、有小孩，可能要买车了，配套有汽车金融等。在汽车后市场，神州优车围绕客户使用车辆的全生命周期来布局。
去年上半年，神州优车推出了汽车电商，仍然采取了相对较重的模式。从去年5月份开业，仅仅5个月就开设了120家神州买买车门店。由于纯线上的电商不落地，只有线上流量，神州买买车具备业务闭环，线上线下形成完整的闭环交易。其创新也在于与汽车4S店互补而非替代，主打爆款车+低首付，结合年轻人需求推出先享后买。车开了一段时间，如果觉得不合适可以换，如果喜欢租期满后可以选择购买，这又为汽车电商杀出了一条出路。
买车不是高频消费，从用户来讲，他的出行、购车、车贷保险等都不是一个高频需求。业内人士分析，神州优车的全产业链布局，在客户每个需求点上都会形成接触点。因此，用户在神州的消费频次就会变高，数据就会更加完善。
通过掌握技术入口和出口，就产生了完整的数据资源。在使用场景方面，神州优车有电商数据、出行平台数据，以及未来跟车相关的其他数据。这些数据会形成客户出行的特征、交通的特征和车辆的特征，通过人工智能形成完善的人车数据云。这部分数据结合硬件是非常有价值的资源。
此外，神州各个业务板块之间也会聚合产业协同效应。陆正耀认为，未来汽车消费市场的布局就是人车生态圈，每个人在与汽车发生接触的时候，都能找到自己的位置，并体验到便捷的服务。
