进入2017年，随着开新二手车被并购、天天拍车、优信先后获得巨额融资，群雄逐鹿的二手车电商战国时代结束。在C2B、C2C、B2C三大领域分别涌现出了天天拍车、瓜子和优信，成为行业领头羊，其中个人卖车领域，天天拍车C2B拍卖模式，让快速、高价卖车成为可能。
近年来，中国二手车交易量巨额增长，但这不意味二手车交易电商都能躺着把这块蛋糕吃了。优胜劣汰仍然存在，真正服务好消费者、能解决卖得快、价更高两大痛点的C2B模式优势凸显，渐成主流。
国内二手车C2B模式的领跑者天天拍车，作为全国最大的二手车线上拍卖平台，通过互联网平台全国竞价的方式，帮助车主放心快速高价卖车，帮助二手车商高效便捷提车。在天天拍车平台上，个人车主不需要分别与多个不同买家多点联系比价，车源上架后一次性卖向全国，出价最高者获得购买权，最快一天以内把车卖掉，是目前阶段最快速高效的卖车方式。在同行销量注水极为严重的二手车电商领域，天天拍车给了实打实的数据月销售量近万台，领跑全国。
在天天拍车平台上，闪电成交、全国最高价卖车成为可能，这也成了其在竞争中最大的优势。据悉，天天拍车近期完成1亿美金C1轮融资，在资本、产业等诸多助力下，未来将围绕车主和车商延伸至全产业链，构建二手车生态系统，有望在下半场厮杀中杀出一条血路。
相比之下，在上十亿广告狂轰滥炸下的C2C模式曾经一度被吹成二手车电商的终极模式。但C2C模式鼻祖美国的Beepi烧光1.5亿美金后，已经被Fair.com收购，成为了先烈。C2C模式自身的弊端从个人车主到个人买家，缺乏信任以及专业服务，在低频、大宗、非刚需的交易特性约束下，难以实现买家与卖家的精准对接以及快速交易。不但如此，C2C行业 泡水车等后续负面曝光不断。
专家表示，二手车交易行业的上半场，充斥了太多的资本燃烧的现象。经过5年左右的生长，二手车电商已经完成了基础工作，但是更高层面的服务竞争才开始。
