马路上跑的豪华品牌大型车，绝大多数都是准备卖给长年坐在右后座的老板，它们在保证品牌档次的前提下，无一例外的都有乘坐舒适，配置高端等特点。在这个级别搞特殊，必须交给一些特立独行的品牌，比如玛莎拉蒂。在不少人心中它有着与法拉利、兰博基尼相同的地位，而在我眼中，玛莎拉蒂的一半产品都是带着跑车基因的轿车罢了，今天的总裁也不例外，虽然它是家族旗舰，虽然它体长超5米，但是你要是拥有了总裁，我建议你还是自己开。
在正式说明为什么要自己开之前，我们还是先啰嗦一下它的改变之处吧，毕竟眼前的2017款车型是第六代总裁的中期改款。这次变化主要集中在外观内饰等细节之处上，虽然新老款车型都有着浓郁的意大利风情，但这一辆车摆在你面前，我相信你能一眼看出它与老款的不同。
不得不说，新款车型的艺术气息更加浓烈，带有折角的镀铬进气格栅就是个很好的例子，我想这设计灵感一定来自建筑，它带来本不应属于一辆汽车的美感。我从没见意大利人造过一辆正经的轿车，但这种不正经对喜欢它们的人来说就是好事儿。
内饰的改变集中在中控部分，8.4英寸液晶显示屏样式更加新颖，并且支持多点触控，更重要的是引入了Apple CarPlay和Android Auto，在功能性方面可以得到更好的扩展。地台上的旋钮阻尼很棒，样式也很新颖，它们分别控制不同功能，比如说在多媒体菜单下它们分别用于选歌和调节音量，用熟了之后还是挺方便的。
另外，新款总裁还增加了诸如自适应巡航、前部碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离辅助等一系列高科技装备，配置方面的升级还是值得肯定的。
3.0T双涡轮增压发动机分为高低功率两种调校，四驱车型使用的是高功率版本，410马力、550牛?米的数值非常抢眼，绝大多数八缸的大型车才能达到这样的水平。和发动机搭配的是来自采埃孚的8挡自动变速箱，是这个变速箱大厂的招牌作品之一。
要知道高性能豪华四门轿车的这个理念还是总裁创造的，自它诞生到现在已有40多年，你应该没见过玛莎拉蒂宣传这辆车的后排，他们肯定也不想你把这么激进的动力组合留给司机。如果你实在纠结到底要坐在哪里，那就赶紧上车点火，总裁立刻给你答案。
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