针对市场对产品动力、空间、品质的不断提升，福田风景G7进行了全方面的优化升级，采用letter-spacing: 2px; line-height: 24px; color: rgb(51, 51, 51); text-indent: 2em; margin-top: 20px; font-family: 'Microsoft Yahei', Arial; -webkit-user-select: text !important;">福田新风景G7letter-spacing: 2px; line-height: 24px; color: rgb(51, 51, 51); text-indent: 2em; margin-top: 20px; font-family: 'Microsoft Yahei', Arial; -webkit-user-select: text !important;">精益生产助新风景G7全面升级 随着客户需求的升级，产品从技术性能到安全性、品质的升级也是大势所趋。无论是采用博世ABS系统、倒车雷达、高位制动灯、防炫目内后视镜等配置，以更好保证行车的主动安全性能；还是通过一体化轿车设计理念将新风景G7的驾乘安全性、舒适性得以提升，新风景G7针对细分市场需求进行了颇多技术及配置升级。在精益化生产模式的运作下，从制造到出厂前的检测都在高自动化、高效率、高标准、精益求精的宗旨下按部就班完成。生产线上的严苛、检测环节的严格，确保每一辆下线的新风景G7都有着过硬品质。 奉行精品路线 新风景G7不一动力 在动力性能方面，新风景G7分别搭载了486自吸汽油机和4JB1T柴油机，满足不同消费群体的多重需求。其中 486自吸汽油机排量为2.0L，额定功率为95kW/5000rpm，最大扭矩为193N.m/2200～3500r.p.m ，该款发动机采用先进的低排放气道和燃烧室技术、双顶置凸轮轴、16气门、进气带连续可变气门正时机构（CVVT），以及优化的进排气系统设计。与491汽油发动机相比，功率增加32%，扭矩增加5%，部分负荷油耗降低8%，排放达到国家第四阶段限值，匹配整车油耗满足国家第二阶段限值。 4JB1T柴油发动机，排量为2.8L，最大功率为70kW/3600rpm， 最大扭矩为225N.m/1800～2400rpm。采用电控高压共轨、增压中冷、电控EGR、整车安装DOC的技术路线，满足国家第四阶段排放法规要求，通过优化燃烧、精细标定，提高低速扭据及转速范围，降低振动及噪声,排放达到国家第四阶段限值，匹配整车油耗满足国家第二阶段限值。 新风景G7的储物空间，除了满足更强载货能力外，为了与客货兼运的定位相符，还设有杂物箱、副驾驶下托盘、中央储物格、中平台储物格等，进一步丰富了储物空间和功能。据了解，新风景G7产品组合多样，产品组合达100多种，满足市场的多重需求。
