近日，由资深汽车试驾人、越野大咖杨力驾驶撼路者领先开始的西部大穿越受到了越野圈子的分外关注，这场备受关注的西部大穿越以西宁开始，途径兴海县、玛多县、玉树市、囊谦县、类乌齐县、昌都县、德格县、甘孜县、马尔康县、汶川最后抵达终点站成都，在路途中还经过了214国道以及317国道。目前，胖哥穿越的相关视频已经放在网络中，播放量持续上涨，在西部穿越者撼路者强大的性能以及先进的科技装置迎来不少网友称赞。
史诗级路线的穿越，历经整整1700公里的高速驾驶
此次穿越过程中，胖哥团队首先是北京赶往西宁，准备开始此次史诗级路线的穿越。历经整整1700公里的高速驾驶，临近西宁，驾驶者对撼路者的公路驾驶体验表示出由衷的赞叹!的确，高速路上长时间的驾驶疲劳几乎是无法避免的，但驾驶者依然看上去精神不错，当然，这肯定与路边吸引眼球的美景的分不开，但是，撼路者的驾驶舒适性功劳也不小!
据播出视频中该专业试车人员分析，虽然当时已处3000多米的高原环境下，撼路者的后段动力以及车辆循迹性依然非常强大，并没有收到低压环境的很大影响。除此之外，凭借其多连杆整体桥式悬挂，以及独特的瓦特连杆设，撼路者行驶在公路上即使震动颠簸也会感觉底盘比较舒服。
艰难路段，福特撼路者TMS路况实时管理发挥优势
但对于近年风头强劲的硬派越野SUV大撼来说，出色公路性能应该不是值得骄傲的一件事，越野路段才是见真招的时候。在胖哥这次西部穿越的第二集中，撼路者的越野性能就已经开始崭露头角。撼路者的非承载式车身，后桥的机械式差速锁，中央多片离合器锁止的低速四驱，以及TMS路况实时管理系统等越野配置实力也开始露出。
在通往玛多县的非铺装路面时，撼路者撼路者TMS路况实时管理系统发挥了极大的优势，自动适应碎石路段，将车速开到8、90码，车辆的循迹性以及整个颠簸控制得都很平稳，但当时同行的普拉多4.0T却不然，在该路段，普拉多已经开始严重甩车并打滑，循迹性明显不敌撼路者。
目前胖哥西部穿越视频仍然在持续更新，在后续撼路者又会上演怎样的精彩故事呢?317国道的艰险一直是有目共睹的，也是不少骨灰级玩家的挑战自我的一条线路，究竟撼路者有没有成功的通过317国道呢?让我们拭目以待。
