一.智能交通行业掀起并购潮6月24日" />
为铭记2016,《中国公共安全》杂志、中国智能交通网评选出padding: 0px;">一.智能交通行业掀起并购潮
6月24日,高新兴科技集团股份有限公司与中兴通讯签订《关于转让天津中兴智联科技有限公司 84.86%股权之股权转让协议》,7月25日完成股权交割,高新兴以1.484亿元价格受让中兴智联84.86%股权,中兴智联成为高新兴控股子公司。
8月31日,佳都新太科技股份有限公司公告:公司拟出资7696万元,通过股权转让和增资的方式,取得广东方纬科技有限公司51%股权,成为第一大股东。
11月28日,宇视科技与北京千方科技集团签署股份转换协议,进行股份转换与重组。股份转换后,宇视仍然坚持原有的业务发展方向、战略、团队独立运作,不发生任何改变。此次合作,在安防和智通交通两个行业引起极大震动。
12月3日,航天科工一院并购江苏大为科技。
2016年7月,山东兴民智通发布公告拟豪掷28.25亿元,要一口气收购包括凯立德在内的3家新三板公司,震惊整个新三板市场。
这表明,智能交通行业的并购潮正在涌起,智能交通行业也开始进入资本整合阶段。
二.智能交通企业扎堆登陆新三板
2016年,企业新三板上市速度不断加快,多家优秀成长性智能交通企业登陆新三板。据不完全统计,全年共有近20家智能交通企业新三板挂牌上市。在新三板上市速度不断加快的同时,门槛也越来越低。甚至有人惊呼,新三板上市太滥了,不值钱了!
但与此同时,一些企业巨头却十分看好并豪赌新三板。山东兴民智通发布公告拟豪掷28.25亿元,要一口气收购包括凯立德在内的3家新三板公司,震惊整个新三板。中兴通讯更是大手笔布局新三板,除了将旗下业务直接分拆挂牌新三板外,还通过旗下的投资公司悄然投资三联交通等5家新三板挂牌公司。
三.网约车取得合法地位,滴滴宣布收购优步中国被质疑垄断
国务院新闻办公室对外发布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,自2016年11月1日起实施,网约车的合法地位正式获得明确。方案同时还规定,网约车实行padding: 0px;">四.发改委、交通部推进padding: 0px;">五.共享单车上演资本疯狂战
2016年,共享单车市场炙手可热,资本竞相追逐。截止12月20日,摩拜、OFO、小鸣、优拜4家共享单车平台累计完成了15轮融资。目前国内共享单车市场共有17家玩家、20+投资机构、18亿元现金、10座城市、30万辆单车规模。
由于进入门槛不高,目前共享单车明显呈现资源驱动和资本驱动的模式,各玩家基本都处于烧钱阶段,还没有出现好的盈利模式。
六.ETCP获15.5亿元B轮融资,云停车市场再升温
未来云停车市场是padding: 0px;">七.世界交通大会首次在中国举行
7月11日-15日,第十四届世界交通大会在上海同济大学召开,这是世界交通大会首次在中国召开。1500余名来自世界各地的顶尖交通领域专家学者,围绕当前全球交通研究领域的前沿热点问题进行了探讨。大会共举行了近300场学术报告会、学术壁报会和20-30场的专题研讨会。世界交通大会是由世界交通研究会主办的全球性学术交流会议,自1977年开始每三年在世界范围内选择那些在交通科学研究、技术进步、人才培养等方面很有特点的国家举办。尽管此次大会宣传力度不够,但仍然是我国智能交通行业的一件大事。
八.四家企业登陆资本市场,智能交通上市部落再添新军
2016年,南京多伦科技股份有限公司在上海证券交易所主板上市;北京万集科技股份有限公司在创业板上市;深圳市路畅科技股份有限公司在深交所上市;苏州科达科技股份有限公司上海证券交易所主板上市。
最近几年,主板和创业板上市越来越难,四家智能交通企业成功上市,让智能交通上市部落再添新军。他们的上市,再次彰显出智能交通行业的景气度。
九.首批汽车电子标识开始在无锡、深圳试点安装应用
1月20日,全国首批汽车电子标识开始在无锡市安装启用,并在无锡市公安局交警支队举行了启动仪式。无锡市公安局交警支队在部分警车、出租车上进行了汽车电子标识现场安装。2月26日,深圳市正式启动汽车电子标识安装和应用工作,计划于4月30日前分批完成20万辆车辆的免费安装工作。12月21日,深圳市交警局联合市交委基本完成了全市近1.7万辆出租车汽车电子标识的安装工作。
与原计划相比,无锡、深圳、北京三个试点城市尽管安装工作进度都较缓慢,但仍可视为padding: 0px;">十.我国无人驾驶技术获得突破
2016被媒体称为无人驾驶元年,工信部、科技部都在力推无人驾驶。2016年11月,百度无人车亮相乌镇世界互联网大会。标志着中国要无人驾驶领域的探索进入新的阶段,国内无人驾驶发展迅速跻身世界领先水平。百度宣布,百度无人车将会在三年内实现小规模商用,五年内(2021年)实现大规模量产。
随着无人驾驶技术的发展,越来越多的企业加入到这一领域中来,逐渐形成了车企与互联网企业两大阵营。而在两大阵营的竞争过程中,一些企业也开始走上了强强联合的道路,以期形成更强大的市场竞争力。
证券机构分析,2016年是无人驾驶投资元年,而且该行业将迎来5-10年的中长期投资机会。