作为网约车市场的后来者，神州专车一进场，便与滴滴、Uber、易到等短兵相接，但其迅速以差异化的B2C模式定位赢得这场战争。2016年7月22日，神州专车运营主体神州优车正式挂牌新三板，成为全球专车第一股。
这与神州专车精准的战略定位和骁勇善战的团队密不可分。神州优车董事长兼CEO陆正耀曾表示，在战术打法上，他很推崇野战军打法：每一块新业务，都要一个城市一个城市去攻克。打下来后，就交给地方部队去管。
在过去近十年里，神州的野战军打法十分有效。无论是租车还是专车，陆正耀都组建了一支强悍的地面部队，而强大的团队执行力让两大业务分别战胜劲敌，率先突围。
在专车市场，神州专车凭借高品质的服务树立了良好口碑，积累了一大批忠实的高价值用户。更重要的是，随着各地网约车监管细则的陆续出台，神州专车的高度合规性让它有望成为后网约车时代的最大赢家。
神州专车是定位于高品质互联网出行的服务品牌，公司通过移动互联网技术和大数据，采用专业车辆 专业司机的B2C模式为客户提供安全、舒适和标准化的专车体验。
而滴滴等C2C模式的网约车平台痼疾难除，用户体验不足、平台的准入制度存在漏洞、平台对服务的监管力度不足、对司机的服务缺乏标准化的管理，以及难以约束司机的服务质量等问题凸显。
在资本市场看来，整体趋紧的网约车监管细则显然对于神州优车和神州租车均是利好。大摩、小摩、瑞信、野村证券、中金公司等国内外投行机构相继发表研报，指出新政将纾解神州专车和神州租车面临的竞争压力，带来更多用户和收入。
