现在已经是二十四节气中的大雪,北方逐渐进入隆冬时节,许多新能源汽车的电池正面临着越来越严酷的考验。由于一些品牌的车辆没有电池加热技术,导致常常会出现低温天气充不进去电,或者电池充电量虚,行驶之中掉电快的现象,严重影响正常的出行体验。而针对这一现象,北汽新能源经过多年研发出独有的低温预加热技术为其旗下全系车辆保驾护航。例如,刚刚拿到10月份全球新能源汽车销量冠军的EU260,经过这半个冬天的考验后,许多用户反馈,由于搭载有低温预加热技术,经受住了寒冬的挑战,电池完全不会出现上述的问题,保证了众多车友的用车无忧,小编遇到的一位北京白领车主李然就是一个很好的例子。
全球新能源汽车10月份销量排行榜
据李然说,他就是在2016年10月份刚买的EU260,也算是为这个全球冠军做了一点小小的贡献。其实他今年一早就领到了新能源车的牌照,但是并没有着急出手,因为以前听说过很多纯电动汽车遇到低温天气,会因为电池的自身特性出现充不进电,或者充进去很多虚电,从而影响使用的问题。他经过不断查阅资料,并多次试驾对比之后,才最终选择了拥有低温预加热技术的EU260。
奔驰中的EU260
经过这近两个月的使用体验,李然表示对该车的表现十分满意。进入10月后的北京,气温已经比较低了,尤其是最近,温度下降明显,但是确实没有对车辆的使用造成什么大的影响。首先,借助于低温预加热技术,无论是天气多冷的条件下,充电的时候通过对电池进行预加热,可以快速提高电池自身温度,激活电池活性,从而有效防止充不进电,充电速度变慢等问题。而且EU260是可以边开空调边充电的,与很多没有此功能的竞品车相比来说,对需要在寒冬在户外等候充电的车主实在是一大福音。
北汽新能源EU260低温预加热技术业界独有
其次,经过实际使用发现,EU260在低温情景下的续航表现稳定,并没出现掉电快或突然掉电等情况。这得益于EU260独有的低温预加热技术,保证了电池的活性,所以充电更加实在,不会出现虚电的现象。还有则是与车辆采用北汽新能源专有解决方案mdash;mdash;e-Motion Drive超级电驱技术有关,其强大的智能动力分配表现,可使96%的电能转化为动能,几乎没有能量浪费,保证了车辆续航的稳定出色,即便是低温天气下,也完全能够满足自己平时出行。
EU260不仅拿到了10月份的全球新能源汽车销量冠军,更已经将2016年中国同级别纯电动汽车销量第一收入囊中。这除了与其自身的产品力有关以外,还与北汽新能源不断开启的创新营销活动分不开。李然介绍,自己10月份去购买的时候,不仅享受了国家的补贴,还赶上了北汽新能源 ldquo;蒸碳蜜令rdquo;的促销政策,获得了一个万元大礼包,可以说是真金白银的优惠。而且,据了解北汽新能源现在又在针对国Ⅰ国Ⅱ标的车进行ldquo;换然E新rdquo;的活动,据说优惠力度更大,比他买的时候更划算了。
北汽新能源ldquo;换然E新rdquo;置换政策
作为一名热爱环保的85后,李然表示,周围像他这样受过良好教育的年轻人,大多也都十分很关注生活中的空气污染问题。近日,法国巴黎开始因为空气污染严重而施行单双号限行的新闻甚嚣尘上,让他看到,这雾霾不仅在中国来势如虎,也已经成为世界环保难题。据研究表明,大城市中的PM2.5主要就来自于燃油汽车的尾气排放,因此,零排放的纯电动汽车无疑越来越成为当下更好的出行选择。而在中国,以北汽新能源为代表的正在崛起的新能源品牌,不断运用新的技术,积极推出更适合普通大众的车型,也让更多像李然这样的电粉享受到了科技带来的绿色愉悦出行。
