每年双 11 都被称为是一场 狂欢 狂欢 需要一个强有力的平台支撑。易车便为消费者提供了这样一个平台，通过其在选车、看车、买车、用车这一汽车消费全周期所提供的优质服务，易车构建了一个完整的汽车消费生态圈，让消费者在买车前的选车过程、买车时的金融服务、买车后的用车服务得到一站式打通。此外，易车推出二手车平台下的 置换购车服务 反哺 font-family: Arial; font-size: 14px; letter-spacing: 1px; line-height: 32.2px;">
狂欢与生态
去年双 11，淘宝、京东成交记录与包裹数量均创新高，人们已经习惯用 狂欢 这一字眼来形容双 11，但这个词却和汽车电商有那么一丢丢不搭，因为你可以在五秒内决定要不要买这件高领毛衣，但你却无法在五分钟内决定要不要买这辆带全景天窗的汽车。如果你决定买了，要么你是任性的土豪，要么你是经过了长时间的挑选过程。汽车消费就是如此，低频次、长周期、多对比，同时还需要恶补汽车知识，正是这些特点决定了汽车消费一定是一个 放长线钓大鱼 的过程。
可另一个角度是，我们无法忽视在双 11 这一天汽车电商平台产生的爆发式成交量，以汽车电商平台易车为代表，2015 年易车在双 11 的订单总量是 77992 辆。说到这里，可能有人觉得小主在 以子之矛攻子之盾 了：刚才还说没有狂欢，现在又说爆发式成交font-family: Arial; font-size: 14px; letter-spacing: 1px; line-height: 32.2px;">
易车旗下互联网汽车金融平台font-family: Arial; font-size: 14px; letter-spacing: 1px; line-height: 32.2px;">
易车公司董事长兼 CEO 李斌曾在公开场合表示。价格优势，恰是汽车电商将消费者从 4S 店吸引到线上的最原始优势，易车将汽车金融和汽车电商结合，无疑是再度放大电商的价格优势，吸引更多的消费者来线上进行消费。
更加引人注意的是，易车的双 11 并非一次促销活动，而是有常态化电商平台来 守护 锁定 价格，让用户明白消费，为提升购车体验开了个好头。
正是通过以上选车、看车、买车、换车、用车等各个环节的布局，打通线上线下的一站式服务，满足消费者多方位需求，易车构建了一个汽车生态圈，在这个圈内，汽车消费的全程都得到了保障和最优质的服务。
建立在这样的汽车电商生态圈基础之上，今年易车汽车电商定下成交超过 30 万台的目标。在小主看来，这个目标其实没有任何挑战。今年 1-9 月，易车已完成汽车交易近 28 万台，此次双 11 易车推出 5 亿补贴的同时，服务全面升级，想必销量会再创新高，全年目标不在话下。
二手车反哺新车
值得一提的是，易车电商平台今年前三季度完成的近 28 万台交易中，新车约占 60%，二手车约占 40%。活泛的二手车交易也正是车在众多汽车电商中脱颖而出的另一大重要原因。在易车官网主页，易车二手车 已经占据了与 惠买车 易车惠 同等的地位。
在二手车所有的业务中，最具特色的要数 置换买车 服务的出发点。置换买车 服务流程简洁可靠，用户登陆易车二手车 置换买车 页面提交意向置换的新车、准备售卖的旧车、联系方式等，待车辆检测报告生成后，易车就会把车况提供给上千家有资质的商户竞价。而购买新车则跟正常购车流程相同。
对于用户而言，置换买车 服务不仅流程简便，还能享受到专业汽车电商带来的多项福利。其一，旧车通过专业平台被高价售出，用户在省心省力的同时，还能获得尽可能多的收益;其二，通过 置换买车 购买新车时，多家经销商报价可让用户掌握主动权，拿到中意车型的底价;其三，用户通过置换完成卖旧车、买新车后，还可以获得 2000 元现金补贴。
电子商务之所以能够快速发展，根源在于其解决了传统销售渠道的用户痛点，提升了购物体验。置换买车 服务正是瞄准了用户需求，专攻卖旧车和买新车人群的共振空间，通过二手车置换业务，易车巧妙地拉低消费者的心理壁垒，在一定程度上促进新车销售。
至此，易车已经形成一个完整而闭合的生态圈，在易车电商生态体系里，可以线上新车售卖，线上二手车售卖，可以二手车置换，并匹配合理的金融产品，而且为这个生态链均配备了优质的线下服务，覆盖用户汽车消费全生命周期，易车也成为厂商、经销商最忠实可靠的汽车电商伙伴，成为消费者最值得依赖的购车平台。
