撼路者卷入“约驾潮” 后来者续写新故事

　　事实上，虽然后起之秀的问世时间不长，不过它那种独树一帜的气质很快深入人心，无论是外形上的美式肌肉车的特色还是硬件搭配上的更新换代速度，都毫不逊色与老前辈。　　与老派SUV相比，撼路者最突出的特色在于它的技术升级，暂且不谈自吸发动机和涡轮增压发动机孰优孰劣，但是涡轮增压发动机本身的优势被撼路者发挥到了极致，特别是其变速性能上的优越性。而典型的非承载式车身结构，也使得撼路者具有较好的车身强度、高刚性，高汽车安全性，其次具有较强的相对抗冲击力和抗颠簸的性能。　　另外值得一提的是，撼路者的路况实时管理系统。这套系统的操作方式和路虎的全地形反馈系统十分相似，共有普通、雪地（草地、砾石等低附着力路面）、沙地及山地岩石四种模式。系统通过所选模式不同，针对油门、变速箱、牵引力控制系统和四驱系统进行不同的预设，从而获得专业越野车的通过能力，选择相应的模式后还可以在仪表盘液晶屏上显示相应的反馈。

　　在四驱能力配置上还有一个后桥牙钳式差速锁，比起那些所谓的电子限滑锁来说，要来的更加的安全可靠。当启用低速四驱模式时，扭矩将会被放大2.48倍。这样的一些基本配置，也基本满足了一些特殊路况的行驶需求。当车辆启用低速四驱模式并锁住差速锁之后，过一些四驱障碍时，还是非常轻松的。

　　总体而言，撼路者这款车，以车的产品力而言，是非常符合它的价格定位的。而且对于不喜欢日系车的车主而言，后起之秀的出现可以说在硬派SUV中，又多了一个不错的选择，美式硬朗的外观搭配更具现代感的内饰，甚至会让人忘却自己在开的是一辆偏向工具型的SUV，既有着不亚于轿车的精致内装和高级配置，又有着良好的舒适配置，同时兼顾了公路驾乘的品质和真正的越野能力，它确实做得更贴合时代需求，本来在日益激烈的汽车市场，更符合消费者的需求，就更容易获得市场的青睐，即将上演后来者逆袭老大哥的故事也是十分值得期待的。