近两年来，国产自主品牌呈现出崭新的形象，特别是在中型高端客车市场，以安凯宝斯通为代表的中国品牌华丽亮相，彻底打破了长期以来被外国品牌垄断的局面，这绝非偶然。
从安凯宝斯通K7的成功问世，我们看到了中国商务接待车市场面临着新的转变，自主品牌车的春天已经悄然到来，这是一个旧格局的结束，更是一个新格局的开始。
为什么是宝斯通？
众所周知，高端中型客车主要用于政府部门、企事业单位、旅游公司的公商务用车，宝斯通也将自己设定为中型高端客车市场的一员，产品名list-style-type: none; margin: 0px; outline: invert none medium; list-style-image: none; color: rgb(51, 51, 51); font-family: ''; font-size: 14px; line-height: 25.2px;">
宝斯通怎么样？
如果说车身硬件提供了扎实基础只是第一步的话，那么客户的满意就是对该车最大的认可。
近年来，安凯宝斯通在公务车市场特别是军车市场名声大噪，为自主品牌赢得了一席之地。在公务车市场，宝斯通已经成功服务大连达沃斯论坛、上海世博会、9.3抗战胜利日大阅兵、G20杭州峰会等高端会议。此外，宝斯通还装备了list-style-type: none; margin: 0px; outline: invert none medium; list-style-image: none; color: rgb(51, 51, 51); font-family: ''; font-size: 14px; line-height: 25.2px;">
宝斯通时代将到来？
但是，这些成绩还远远不够，我们对于宝斯通的期待不止如此，它能否引领中国自主品牌中巴车走向更高点？它能否持续热销开创出一个新的时代？无疑，通过这几年的精心布局，宝斯通时代的真正到来才是众望所归。
的确，一个不可否认的事实是，过去很长一段时间，我国公务车倾向于采购国外品牌，但公务车若长期选用国外品牌，会给社会传递这样一个信号：自主品牌车不上档次，不受领导层重视。随着宝斯通的成功问世，我们看到了其未来一片光明，理由有三。
首先，当前的背景对于宝斯通而言是极大利好。目前从官员到军队、再到外宾接待礼仪用车，都出现了一种明确导向，原本被奥迪等垄断的公务轿车市场，正在被自主品牌所替代。通过两会高规格的检验，政府接待的中型客车非宝斯通莫属。
其次，柯斯达在中国的神话，很大程度上是政府采购之手编织的，这对于宝斯通而言同样可以做到，而且有更好的品牌优势，民族品牌的骄傲更加能够让百姓接受，也有利于宝斯通在今后的持续改进和提升。
最后，通过领导人出行乘坐宝斯通频繁出现在电视中，这很快形成示范，进而在省、市、县级政府部门风靡，并扩展到旅游公司、企事业单位，这是对国产品牌最大的肯定和支持，如今宝斯通已经在品牌效应上初具端倪，口碑传播也是越来越好。
很显然，安凯宝斯通凭借自己几年来辛勤耕耘和不懈努力，已经开了个好头，并将预示着中国自主品牌商务接待车的新格局也将到来，安凯宝斯通更是被给予厚望。一个属于宝斯通的时代也即将开启，我们拭目以待。
