征战，不是我们的习惯，而是我们的传统!7月开始，名爵锐腾从天山十八弯开启征程，穿越独库公路、聆听英雄故事。进入8月，恩施壁挂公路，名爵锐腾进击断崖绝壁，追寻font-family: 微软雅黑, 宋体; font-size: 14px; line-height: 24px; ">
红军征战夹金山 锐腾探寻英雄路
夹金山，红军长征翻越的第一座大雪山，主峰海拔为4930米，是青衣江的发源地，两岸悬崖陡峭，谷幽峡深，空气稀薄，天气变化无常。当地流传着这样一首民谣：font-family: 微软雅黑, 宋体; font-size: 14px; line-height: 24px; ">
面对严苛的山路环境，强劲的动力是车辆顺利度过难关的前提。这次我们驾驶的是2016款名爵锐腾2.0TGI车型，搭载上汽世界级font-family: 微软雅黑, 宋体; font-size: 14px; line-height: 24px; ">
随着弯道数量的增加，名爵锐腾配备的EPS电子助力转向系统有了用武之地。驾驶过程中，转向力度伴随车速逐步增加，低速时转向轻盈自如，指向清晰;高速状态下手感变重，提升稳定感。
红军不怕远征难 锐腾无惧万丈冰
年轻，就是不断前行!相比此前五条山路，夹金山的挑战难度显然更大。作为高性能SUV的代表，名爵锐腾见招拆招!如果说动力是通关的前提，那么高安全性和过人的操控表现就是征战终极Boss的必胜砝码。在去年最严厉的C-NCAP 2015新规实施后的首次测试中，名爵锐腾以55.9分的同批次最高分，获得C-NCAP五星安全认证。此外，名爵锐腾拥有FSF超高强度车身，并应用74%的热成型钢板+超高强度钢板+高强度钢板的组合，以远超同级标准的安全保障，为高性能和安全出行做背书。
有操控，更有舒适感!值得一提的是，2016款名爵锐腾在原有的出色操控性基础上，对舒适性进行了优化，全新升级的增强型麦弗逊前悬挂和多连杆式独立后悬挂，扎实的保时捷专业级底盘调校，使其在通过夹金山多弯颠簸的路面时，仍然能带来超乎预期的操控表现，车内的驾乘人员并没有受到山路环境影响而font-family: 微软雅黑, 宋体; font-size: 14px; line-height: 24px; ">
随着车队行驶海拔的升高，夹金山终年不化的冰雪不断在给我们设置难关，车队车速变慢，大家都小心驾驶。这个时候，不妨来点音乐缓和一下紧张情绪!用数据线连接手机，在车内8寸大屏上选中最近常听的一首歌，熟悉的前奏响起，Arkamys的音响效果很不错。名爵锐腾搭载了同级罕见的inkaLink娱乐行车系统，支持苹果CarPlay、MirrorLink以及SDL，市场上绝大多数手机都能与车机实现双屏互联。另外，Autohold自动驻车功能在此次试驾爬坡过程中也帮了大忙，车辆在斜坡只需手指一按，完全不用担心溜车，使用起来非常方便。
上山容易下山难，夹金山山势陡峭，山路多弯，开车时必须格外谨慎。不过，即使突然刹车，锐腾整个刹车系统的响应也非常快速，给人安全感，而且车身依然保持稳定，乘坐舒适性非常高，font-family: 微软雅黑, 宋体; font-size: 14px; line-height: 24px; ">
自2014年以来，MG名爵已横跨欧亚大陆、穿越北极圈，又到达世界屋脊探秘西藏，将92年MG名爵品牌的运动基因展示在全世界的年轻人面前。延续品牌运动精神，2016年，名爵锐腾开启十项全能挑战巅峰征战之旅，通过一次次征战鼓励年轻人加入其中，绽放自己的独特魅力，享受更具乐趣的汽车生活。因为，有山路的地方，总有名爵锐腾在征战!
