目前，在共享经济风潮的迅速刮起下，网约专车发展势如破竹，数据显示，到2020年，中国专车出行需求将达2210万次/天，潜在市场需求容量约达1.1万亿元。在市场的演进以及合规化发展下，网约专车背后所形成的巨大金融体系也开始受到关注，这种金融模式不仅符合当前共享经济背景下的汽车金融服务需求，同时也是各大运营商规模化发展的根本保障。
深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙科技董事长向隽表示，在共享经济时代里，消费者的服务会越来越多元化、定制化，这就要求提升金融服务的实效性和精准性，而以互联网金融形式崛起的专车金融，满足了网约专车行业融资的巨大需求和广大消费者出行和理财的强大刚需，是共享经济的典型代表。
互联网专车发展至今，被认为是最瞩目的共享经济模式。现阶段，在中国在线出行市场服务开始走向正规化的背景下，专车金融发展形势一片大好，各种各样的专车金融服务需求被挖掘出来。例如，由易到、神州专车推出的充值返现活动，极大的刺激了专车预付消费。易到高级市场营销总监胡绪雷曾透露，易到发起的100%充返活动，总充值金额超过了60亿元，相当于完成了近10亿美元的融资。可以看出，专车金融蕴藏的巨大市场份额，将极大的推动专车出行市场快速发展。
事实上，中国互联网专车市场在经过前期跑马圈地烧钱补贴的野蛮生长时期后，发展逐步回归理性化，共享经济强调的还是服务，如何提升自身的服务质量、差异化发展，是当前专车市场发展的关键问题。专车金融通过预付消费、交易支付、融资租赁、车贷、车险等金融服务形式，以强大的资金流来推动网约专车规模化、市场化、生态化的发展，从而提高专车市场服务的覆盖率和满意度，以形成一个良性健康的产业生态圈。
急剧增长的专车市场规模，给专车金融发展提供了强大的市场支撑;国家政府的支持和鼓励，也加速了专车金融的深入推进。无疑，专车金融已是黄金市场，商机无限，优先涉足者必将占据行业的有利位置。今年是十三五开局之年，也是中国经济发展的关键之年，专车金融既有金融服务的属性，也有共享概念的体现，是两者融合发展的产物，未来必将大有可为、前景无限。向隽说。
