近年来，随着全民网购时代的来临，国内快递市场发展迅猛。中国快递物流市场保持高速增长，市场规模从2008 年的0.13 万亿上升到2015年的3.8 万亿。据数据显示，2015年全年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，我国俨然已经成为padding: 0px; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 'Microsoft Yahei', 宋体; font-size: 16px; line-height: 32px; text-align: center;">新一代快递物流专家padding: 0px;"> 快递物流行业集约化发展大方向
据行业人士分析指出，未来随着中国企业加快由粗放型经营向集约化经营转型，大物流业将进入精益化时代。结合现阶段的市场发展，为降低物流成本，快递车辆padding: 0px;"> 东风柳汽打造快递物流行业用车全新解决方案
面对这样的市场变化，拥有60多年造车历程的国内知名快递物流用车制造商padding: 0px;">东风柳汽，通过借鉴和引进国内外汽车的先进设计理念、先进管理经验和先进科学技术，潜心研究最适合快递物流行业需求的车辆：在物流干线运输方面，东风柳汽现有基于全新平台打造的乘龙H7 4X2(牵引)、6X2(牵引、载货)系列，加上传统M5载货系列，马力段涵盖240-520;支线运输上，有M5载货车、M3载货车(中卡)，马力段覆盖140-270。
快递物流干线柳汽明星车型一：乘龙H7牵引车4X2
乘龙H7牵引车4X2车型配备东风康明斯13L 425匹大马力发动机，采用拖挂结构，货箱最大容积可达到138立方米。来自杭州的司机王大哥驾驶该款车型后经常往来广州padding: 0px;">乘龙H7牵引车4X2
快递物流干线柳汽明星车型二：乘龙H7牵引车6X2R
乘龙H7牵引车6X2R采用后提升桥设计，配备的动力选择较为丰富，发动机品牌覆盖：东风康明斯、潍柴、玉柴，排量均为13L，马力段可涵盖450padding: 0px;">乘龙H7牵引车6X2R
快递物流干线柳汽明星车型三：乘龙H7载货车6X2(干、支线高速载重)
乘龙H7载货车6X2车型同样可完美匹配玉柴、康明斯2款目前国内最好的发动机品牌，最大马力可达300匹。该款车辆的常规运距为400padding: 0px;">乘龙H7载货车6X2
乘龙V+助力车队精细化运营
在运营管理上，乘龙H7引入padding: 0px;"> 快递物流车辆安全、节油、舒适首选乘龙H7
未来车辆发展需要更关注人的需求，快递企业想要留住越来越稀缺的卡车驾驶员，更人性化、更舒适、安全的驾驶室设计，将是车企下一轮比拼的软实力。采用全新设计的柳汽乘龙H7将带给驾驶员房车级豪华体验。高顶平地板驾驶室，采用平地板设计，内部空间更大，室内活动更加舒;四点悬浮+四气囊减震设计，在车辆行驶时可以很好的吸收车辆震动，提高驾乘舒适性，驾驶位配置气囊减震座椅，前后、上下均可调节，可有效缓解驾驶疲劳度;室内噪声值达到国际领先水平65db，比行业主流低3 db,达到进口高端水平;自动恒温空调，制冷、制热效果行业领先，同条件比主流竞品制冷、制热效能高30%。
在安全和节油两项东风柳汽传统优势领域，快递物流车表现一如既往：安全方面，标配独有的龙骨式框架结构驾驶室，整体式车门，并在货厢内装有烟雾报警、货厢开启监测系统和视频监控系统，全面提升主动、被动安全性能，有效确保人、车、货物的安全。节油方面，通过采用高强度轻量化大梁、铝合金油箱、铝合金储气筒、真空胎等降低整车自重，通过采用独有的高顶双卧车顶导流罩、低风阻横纹车厢等降低风阻，使得整车轻量化、节油性能更加突出。实际测验显示，通过上述优化设计，整车油耗降低5%以上!
截至目前，东风柳汽已经与中国邮政、圆通、汇通、德邦、申通、中通、顺丰、天天、龙邦等多家国内主流快递物流企业提供车辆解决方案，车型涵盖干、支线多个种类，使用口碑良好，日益成为快递物流行业名符其实的定制品牌!
