长城脚下、蒙冀交界的老掌沟，是有山、有水、有沙、有坡的天然越野场地。这里由碎石路、炮弹坑、天然交叉轴、车辙路等复杂路段组成，不仅是众多越野爱好者由新手变为老鸟的试炼之地，更成为无数越野车和越野人font-family: SimSun; font-size: 16px; line-height: 28px;">
老掌沟之难，不仅考验的是车辆的越野性能，对驾驶者的越野技术与综合实力更是极高的考验。即便是圈内闻名的牧马人、陆巡等经典车型，如果驾驶技术不过硬也常常会有失利之险。这也是为什么越野爱好者封它为font-family: SimSun; font-size: 16px; line-height: 28px;">
按照坊间说法，玩越野font-family: SimSun; font-size: 16px; line-height: 28px;">
虽说北京(BJ)40L传承了谁说涡轮+自动挡不适合越野?
王鹏作为多次穿越老掌沟的人，对这里的地形非常熟悉。在王鹏眼中，沟壑纵横、被砂石、泥土覆盖的整个老掌沟地区非常考验一款车型的车身强度、动力、四驱系统等方面的功力。
车型接近角离去角纵向通过角
北京(BJ)40L36font-family: SimSun; font-size: 16px; line-height: 28px;">
王鹏说，font-family: SimSun; font-size: 16px; line-height: 28px;">
穿越老掌沟终极环节font-family: SimSun; font-size: 16px; line-height: 28px;">
好汉坡的震撼当然足够让爱玩越野的人兴奋，不过老掌沟全程都会遇到的炮弹坑、交叉轴和砂石路面才是撩起font-family: SimSun; font-size: 16px; line-height: 28px;">
诚然，对于一把无锁、轮胎尚未加强的北京(BJ)40L来说，成功穿越老掌沟、登顶好汉坡没有理由不给它点赞。王鹏在驾驶北京bJ40L登上好汉坡后，之前刚进入老掌沟时的忐忑此时完全化作一种莫名的欣喜。此时的他，考虑的内容已经变成加锁后、底盘再升高后、换轮胎后北京(BJ)40L的潜力究竟有多大!
很难想象，经过后期改装加锁、更换高性能轮胎后的它，越野能力会有多强悍，那时候或许是冰山脚下、或许是草甸深处、或许是深邃河谷都将成为北京(BJ)40L脚下的风景。而能让你纵览河山、不忘初心的北京(BJ)40L，也只需要花费相对非常低的费用，甚至还可以和价格更高的牧马人一较高下。
结尾：
在完成穿越后，王鹏再一次感叹这款中国品牌越野车有着强大实力，萨博2.3T发动机配合爱信6速变速箱输出的强大动力是完成此次穿越的最有利助手，坚固的车身和接近角离去角在走烂路、跨深坑时更显从容。如此看来，老掌沟对很多人来说只是一个起点，儿时仰望BJ212、向往不羁生活的人，通过现在的北京(BJ)40L更容易实现暗藏多年的梦想。
