近日，关于腾讯、百度撤资飞凡、万达电商烧光50亿、padding: 0px;">一、重金试错 巨头联手难补电商软肋
商业领域没有永远的朋友，也没有永远的敌人，其合作的决定因素基于远景目标是否一致，简单来说，其信价评估决定padding: 0px;">二、方向渐转 欲靠停车打通消费闭环
回顾腾百万联合的两年时间，万达并没有投入大的推广宣传，在用户端也没有产生大的影响。但它的版图一直在扩张，包括支付环节，包括业务链，这个是无声无息，万达简直是在身体力行地证明慢工出细活。清华大学中国金融研究中心主任张光华说。
8月1日，在万达电商的业务层面上，万达飞凡再次向外界抛出重量级消息斥巨资战略投资互联网停车企业领军企业ETCP。双方合作后，新飞凡将为ETCP开放平台4000家万达体系内和外部的大型商业综合体。以期打通其O2O商业生态入口内最重要的消费闭环。
事实上，在万达金融体系成立后，作为万达集团倾力打造的网络科技品牌，即便孤军奋战，单背靠线下的万达广场、万达影城等一系列实体品牌、实体商场及供应链资源，万达飞凡仍已拥有自己得天独厚的优势。根据公开数据，截至2016年6月底，飞凡开放平台合作商业项目超过3000个，飞凡商业联盟拥有商户超40000家；飞凡会员总数超过1.2亿，其中活跃会员近4718万，APP下载量超过1350万。
经过试错后，飞凡如今方向显然更为清晰以智慧场景应用为主要模式的新理念。该理念以用户全生态的智慧生活体验为核心，通过整合实体商业、娱乐、美食、旅游、健康医疗及公共服务等资源，融合互联网技术，最终打造实体经济互联网化经营生态圈。总而言之，该体系旨在为实体产业的经营者和消费者搭建一个全方位的实体+互联网开放平台。
了明确的发展方向，互联网化、实体化会员体系生态闭环等标签就成了万达合作的甄选对象。而对于这样的标签，不管腾讯还是百度，显然在实体、生态闭环等都不合口。此时，对万达而言，选择一家在各个维度都能进行合作并相互推进的企业更为迫切而实际。
于是，基于更为清晰地商业发展方向，有了近日斥巨资与智慧停车企业ETCP达成的战略合作。
值得一提的是，万达与智慧停车企业ETCP的战略合作发布时机正好落在腾百万散伙的风口上，这次被称为停车行业内最大规模的投资合作似乎对外界的质疑给出了万达电商持续前行的最有力回应。
据了解，这家名为ETCP的智慧停车企业自2012年起便开始在国内建立并快速发展。企业自便专注于传统停车行业的互联网智慧化升级。目前，ETCP已经在北京、上海、广州、深圳、重庆等8座大型城市拥有合作停车场超过3000家，其停车资源更是覆盖了大型商业综合体、写字楼、中高端社区、大型公共交通枢纽、机场等停车高发区域。
万达为何选择看似与电商关联不大的停车作为其发力方向呢？据万达相关人士透露，相比百姓的购物频次，停车高频刚需的特性更容易产生车主黏性。在大数据的精准分析下，作为高消费代表群体的车主的消费习惯和倾向无疑对万达各商户的价值更高。伴随万达自身的会员和积分体系，互联网消费闭环在最初阶段实现打通，用户消费的全流程智慧化实现成为可能。
在与万达飞凡战略投资ETCP的发布会上，ETCP的董事长、CEO谭龙对外透露，结盟后，双方将从产品、研发与运营、商务合作、大数据共享以及线上线下联合推广等多方面进行深度整合，实现互联网+实体的智慧停车多业态融合互通。
飞凡的掌门人李进岭对外表示：希望通过实体＋互联网的合作，打造互联网消费闭环，让每位车主都能在万达享受最贴心便捷的用车和消费服务。
消费者不是为了打折才购物的，而是因为东西好才需要更实惠的促销。除了万达飞凡，阿里与银泰的合作、京东在生鲜行业的拓展也都表明，实体+互联网依然是一条能走得通且走得远的商业发展之路。在它们当中，坐拥国内最庞大商业实体的万达，在找准停车这条具有广阔前景的切入口后，其兴起的速度或许会令整个电商领域再次震惊。
