《美国队长3》前不久在影视圈又掀起了一阵观影热潮，美国队长更是凭借他的硬朗风格再次获得了无数粉丝的追捧。今年，同样定位为硬派SUV的全新福特撼路者横空出世，其最大的亮点是采用了非承载式车身结构，并由福特在澳大利亚墨尔本的亚太团队设计打造。对于喜爱美国队长的车友而言，撼路者可以说完全满足了你对硬汉的需求。
其实早在2014年，江铃福特就首发了进军SUV市场的首款车型福特撼路者。虽然撼路者定位为硬派SUV车型，但它也兼顾到了家庭用户的日常使用。此外，撼路者还提供低速四驱模式。启用低速四驱模式后，撼路者分动器会切换到一个低速齿轮挡，在这个挡位下，撼路者的车速会有所降低，扭矩会被放大。此时撼路者的通过能力会得到进一步加强，使车辆能够更加从容的通过各种复杂路况。
很多车友会喜欢拿丰田普拉多和撼路者进行一番比较。1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，真正意义上的第一代普拉多问世。其在2013年完成改款，换上了夸张的前脸设计，感觉更加凶狠，三年过去设计虽然并不过时，但多少少了些新鲜感。内饰上，普拉多第一眼看上去虽然比较温馨，但比起撼路者来说，就显得有些简单了。如果热衷于复杂路况的越野出游，普拉多的越野性能也无法让人满足了，没有太多科技含量，不免让人有些怀疑它的可靠性。
相比之下，撼路者在空间方面采用了7座的布局方式，其整体空间表现上还是值得肯定的。动力方面，新车除配有一款2.0T涡轮增压汽油发动机外，还将会推出2.2T以及3.2T(五缸)柴油发动机，可供选择。传动方面，汽油版车型与发动机匹配的将是6挡手自一体变速箱，柴油版车型除6挡手自一体变速箱外还将会推出6挡手动车型。
值得一提的是，撼路者所搭载的TMS系统还可以通过显示屏向驾驶者显示当前的TMS路况实时管理系统所采用的模式、车辆扭力分配情况、车辆的倾斜角度等信息。即使是在普通公路行驶的正常模式，TMS路况实时管理系统也会根据路况来自动的调节并优化车辆的牵引力。此外，撼路者还配备了坡道辅助和陡坡缓降控制系统。与粗犷别具一格的外观相比，撼路者在内饰方面并没有过分强调越野气质。颇具科技感的仪表盘、采用皮质包裹的中控台以及TMS路况实时管理系统、SYNC车载互联系统等配置的加入都给人留下了深刻印象。
撼路者采用了颇显粗犷的设计方式，整体视觉非常有力量感。目前以福特在国内的SUV整体布局来看，都是以城市SUV为主，而撼路者的推出将弥补福特在国内没有硬派SUV车型的遗憾。
