2016年6月1日，以padding: 0px;">资源前置精准发力深耕南方市场
众所周知，南方区域是我国市场化程度最高、市场体系最完备的地区。就物流运输发展而言，其物流市场发展更加精细化、多样化；物流运输体系的层次性、细分化特征也更为突出。例如，在食品、服装、家电、日用品等传统物流基础上，南方市场衍生出的包括易损品、精密仪器、烟草等高附加值物流运输，也呈现蓬勃发展之势；同时，也产生了应急物流、逆向物流等物流运输新业态，显示出广阔的市场前景。福田戴姆勒汽车南方分公司及商用车7S店的成立，将作为其深入南方用户及市场的padding: 0px;">增值服务全面开启 7S店引领服务再升级
从经营产品向经营用户转变，差异化增值服务颠覆传统服务模式。作为国内首家商用车7S店，广州7S店在开展整车销售样板店、售后服务、营销创新孵化、客户体验与定制化服务等方面的服务基础上，以多种服务增加用户粘性。因此，商用车7S店在销售欧曼、欧辉、欧马可、雷萨等产品之际，将通过提供更多消费者关注的如金融服务、二手车置换、管家服务、货源共享等多样化增值服务，让消费者随时感受到来自企业的贴心服务，同时，提供差异化的后续保障服务满足用户极具个性化的需求，进一步提升客户进店量，从而为用户提供全生命周期的特色服务，全方位提升用户体验。
我国南北方消费者由于在文化背景、生活习惯、消费习惯等方面的不同，造成了南北方用户需求差异较大，因此在服务提供上也需要因地制宜。打造7S体验店是我们通过整合企业内部优势资源，将多种业务进行综合，以差异化的服务满足各区域用户的多样化需求福田戴姆勒汽车营销公司副总经理、南方分公司总经理刘刚表示。福田戴姆勒始终坚持围绕用户，发现需求，满足需求，给用户创造价值，不断提升用户体验。此次，商用车7S店的成立，标志福田戴姆勒汽车增值服务的全面开启，从而引领国内商用车行业服务再升级。
作为传统的销售模式，一直以来，4S店提供集整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈于一体的销售服务店，为用户提供完备的保障服务。然而，随着市场价格的逐渐透明，商用车的销售利润已经很微薄，而传统4S店的投资巨大，依靠传统的售车模式很难收回开店成本；同时，伴随用户向年轻化、需求向多样化方向发展，具有特色的差异化服务成为企业吸引用户的重要法宝，成为各店增加收入的重要手段。因此，商用车7S店模式将有助于提升企业的增强抗风险能力，降低其运营成本。
在活动现场，福田戴姆勒欧曼广东卡车联盟正式成立。作为为重卡用户提供增值服务的新业态，欧曼卡车联盟致力于建立欧曼卡友之间互帮互助、团结友爱、扩大交流、共谋发展的卡车司机服务平台；以及提供健康咨询，法律援助，公益互助等最切实、最贴心的增值服务，打造全国性、公益性的卡车司机联盟。未来，卡车联盟将依托福田戴姆勒汽车等优势资源，实现多平台、多行业融合，通过涵盖车载终端、二手车交易、车辆金融、车辆保险、物流信息服务、货运信息平台等物流运输各环节，打造全方位物流价值生态圈。
作为中国重卡行业的引领者，福田戴姆勒始终坚持客户至上的服务理念，南方分公司成立暨商用车7S店奠基，标志着福田戴姆勒不断转变服务方式，以针对性、属地化服务为扩大南方市场占有率提供强有力的资源支撑；而商用车7S店开启的商用车增值服务全生命周期体验，也将成为中国重卡行业发展新的风向标。
