前不久，中汽协公布了2016年第一季度SUV销量数据，今年第一季度SUV共销售196.38万辆，同比增长51.46%。伴随着城市功能性SUV的快速兴起，国内汽车市场SUV车型已持续销量猛增。
北京现代也不断在SUV领域中深耕，随着去年9月全新途胜的火热上市，北京现代SUV阵营再添一员猛将。2015年旗下SUV组合累计为北京现代贡献295478辆的业绩，并且连续三个月摘得合资品牌SUV销量冠军。进入2016年，北京现代将继续躬耕国内市场SUV市场，并力争在2016年实现SUV销量同比提升14%、在合资品牌中继续排名第一的目标。北京现代在SUV产品竞争中的勃勃野心已显露无疑。
注重消费者需求 两list-style-type: none; margin: 0px; outline: invert none medium; list-style-image: none; color: rgb(51, 51, 51); font-family: ''; font-size: 14px; line-height: 25.2px;"> 如今，北京现代SUV阵营羽翼逐渐丰满，ix35、ix25、全新胜达及全新途胜等四款SUV车型相继投入市场，两list-style-type: none; margin: 0px; outline: invert none medium; list-style-image: none; color: rgb(51, 51, 51); font-family: ''; font-size: 14px; line-height: 25.2px;"> D+S布局成果显效SUV车型拉动品牌力 基于消费者购买力的快速提升和国人对中高端车型需求的转变，北京现代于2009年提出D+S战略，寄希望于通过加强中高端车型及SUV车型的产品力，增加销量占比份额，继而提升北京现代品牌力。这一战略发展至2015年已取得良好成果，超过50%的D+S车型销量占比不仅完成了北京现代年初制定的方针目标，而且在最后一个季度甚至一度突破55%。与2009年提出D+S战略时15%的中高端销量占比相比较，这些年北京现代取得的成绩是惊人的，品牌力的提升也显示出D+S战略的成果。 目前国内SUV市场竞争日趋白热化，各品牌旗下SUV车型的表现是否良好直接影响着企业的发展。作为D+S战略重要的组成部分，北京现代SUV车型布局凸显list-style-type: none; margin: 0px; outline: invert none medium; list-style-image: none;">SUV热潮持续不退 list-style-type: none; margin: 0px; outline: invert none medium; list-style-image: none; color: rgb(51, 51, 51); font-family: ''; font-size: 14px; line-height: 25.2px;"> 何为新定位？除了保证SUV车型原有优势的基础上，结合消费者族群逐步年轻化这一趋势，通过年轻化基因的注入打造拥有不同风格，不同特性的SUV车型，满足各式消费者需求，扩大受众面积。同时在多个不同级别细分市场作战，要求北京现代进一步夯实产品力的同时，利用年轻化打造特色，助推品牌力提升。 随着增加SUV阵营不断深挖、多细分市场的产品铺垫，产品力增强及年轻化基因的注入，北京现代在争夺国内SUV市场的勃勃野心已显露无疑。在保持住SUV在合资企业中排名第一的同时，能否在阵营中保持优势，与其他品牌拉开差距，或许才是真正的野心所在。
