姜小姐是一家广告公司的白领，前段时间刚买了自己的新车。兴奋劲儿还没过，她却发愁起来。她给记者算了一笔账:每天开车上下班，偶尔出去玩一玩，一年最少2万公里。2万公里就要去保养4次，1年下来，费用接近2000元。还不算需要更换零件的费用，什么清洗节气门、进气道，换火花塞虽然知道买车后，养车要花钱，但在算这笔账之前真不知道到是这么大数目啊。
对此，姜小姐的做法是通过网络找福利。你看，比如这个云车APP，不仅可以有很多福利，还能跟很多人沟通交流养车心得，约着去郊游。姜小姐娴熟的打开APP介绍道。
据了解，作为首款福利+社交汽车服务应用，云车APP正在成为很多人新的车生活方式。一位跑车发烧友小张告诉记者：我喜欢用这个APP，先在线上看有哪些优惠，再去店里。别小看用APP节省的这些小钱，几年下来，真的能省一辆车钱！
据了解，云车是北京云车互动科技有限公司旗下产品，在行业内首次提出福利+社交概念，注册认证的用户可以享受免费的汽车福利，包括免费洗车、免费保养轮胎、免费汽修和免费美容等。
更重要的是，云车APP打破了汽车服务行业单纯服务模式，还将其定位于社交平台，用户可以通过云车平台认识附近的车友，发送文字消息、语音、照片；以精准的地理位置和身边的车友更好的交流，还可以建立汽车兴趣群组，组织各类汽车活动。
对商家来说，福利+社交概念的提出，标志着互联网汽车服务进入3.0模式。这意味着商家广告发布从传单、户外广告等无针对性发布的1.0模式和商家在在汽车网站等垂直流量处发布广告的2.0时代，迈向以汽车型号为圈子划分标志、商家实现精准营销和以社群互动为方式、商家与用户建立长久互动关系的3.0模式。
对行业来说，社交+福利模式，无疑打通了用户和商家的关系链，用户、商家和平台通过这种模式形成闭环生态系统，三者相互促进，逐步构建汽车后服务市场的生态圈。
通过免费为用户提供高频需求的汽车福利，以及活跃的汽车社交圈层达到用户留存的目的，而商家的免费服务和打折商品为商家培养了一批忠实消费者，能让汽车生产厂家和汽车维修服务商家随时了解用户需求的变化，为广告精准投放和定制化服务提供了用户基础。
未来，云车还可以通过设置线上会员，提供线下车管家服务和汽车购买优惠等形式，直接打通用户和商家，实现汽车后服务市场互联网和红利共享。
