经过2015年的激烈厮杀，中国汽车后市场电商平台之战在今年进入到短兵相接的白热化阶段。各个后市场电商平台纷纷褪去了资本光环的笼罩，开始凭自身实力来抢夺市场。在这群混战中，途虎养车平台依靠着自身实力的逐层进阶，不仅注入了高达1.5亿美元的C轮融资（含C+轮），更与多家上市公司形成战略合作。可以说，途虎养车平台为中国汽车后市场电商领域的发展，提供了一份健康商业模式的范本。
网上商城+线下特约店模式获认可服务标准化是关键
或许有的人会认为，途虎就是以售卖轮胎起家的，建立线下特约店只是单纯地为了方便用户更换安装轮胎，在不断发展的过程中才发现，网上商城+线下特约店相结合的模式较其他模式而言，更适合市场的竞争。并非创立初期就想明白了这一模式的竞争优势。
其实不然，途虎从一开始就将建立后市场产品服务标准化作为目标去努力。
途虎的CEO陈敏曾多次向媒体解释到当初选择卖轮胎的原因：我们觉得整个后市场，轮胎相对来说是一个比较标准化的产品，这个产品对用户来说，可能认知程度稍微高一点。产品标准化、价格透明化、流程简单化是途虎养车线上平台一直在倡行的原则。
而建立线下特约店则是为了能够更好地把控售后环节，将途虎统一的服务标准和流程传输到用户体验的各个环节。让线上销售、线下安装形成具有途虎特色的服务闭环。通过标准化以及规模化的运作模式，目前，途虎的线下门店已经超过10000家，覆盖全国330个城市，让消费者在身边的街区就可以享受到途虎的便捷服务。
同时，为了应对门店的大规模扩张，途虎在仓储方面也不断扩建。现今，已经拥有17个仓储物流中心，总面积达到40,000平方米，包括12个轮胎仓和5个保养仓，以及自建物流团队。依靠着完善的自建物流体系，目前可支持日出库轮胎量20,000条。在去年双11期间经受住了数十万单的高压考验，途虎全国仓库无一发生爆仓情况，全部商品按时按需到达每一个下单的消费者手中。这都标志着途虎对线下服务质量标准化的严格要求，也标志着途虎在供应链的管理整合能力和把控能力上的提升。
跨界合作整合产业链优势加速提升品牌影响力
去年12月，途虎宣布与中国最大的轮毂公司万丰奥威合作成立合资公司，业务将依托镁合金材料制造研发优势，全面向汽车零部件设计、轻量化高科技研发等领域发展，并致力于中国汽车后市场标准的确立、国内改装文化的普及，共同推进中国汽车后市场的发展。
一个月后，途虎与3M达成跨界合作，3M首款机油产品在途虎养车平台上线上发布。正是因为途虎在4年多的经营过程中形成了产业链整合优势，能够为消费者提供标准、规范的养车服务标准体系，同时，满足了消费者对于汽车保养信息透明化以及服务标准化的诉求，从而获得了多家大品牌的青睐。
以上的合作都只是途虎整合产业链优势的一个开始，与线上线下多品牌的跨界合作，是途虎谋划品牌影响力升级的主要方式之一：通过与各品牌的合作，从源头上保证商品品质，进一步提升用户对途虎品牌的信任度。也希望通过规范化的运营扩大品牌合作规模，以标准化的服务提升用户规模，形成厂商与用户的良好互动，加速推动途虎品牌影响力。
发力后市场生态建设着眼发展智能科技
途虎对自身的发展模式一直有着清晰的认识。在去年顺利融入5000万美元的C+轮之后，随即提出了四大升级战略：品类升级，从轮胎到全品类；服务升级，全面提升服务质量；模式升级，B2C+B2B；平台升级，从养车服务到智能车品研发。
一、品类升级：从轮胎到全品类。未来，途虎将更大力度地开拓其他产品及服务品类，从产品层面逐步搭建全品类汽车后服务O2O平台。目前，在途虎已将触须涉及车品、电瓶、美容保养等品类。
二、服务升级：全面提升服务质量。运用17家仓储和自建物流在北京、上海、广州、重庆等10个城市推出8小时途虎直送服务，承诺订单当日送达。并推出国内首个轮胎保险，打消消费者购胎顾虑。还伴有独有的轮胎包装服务，并做到了一胎一码，真正让消费者在途虎购物安心、放心。
三、模式升级：B2C+B2B。途虎将全面发力B2B领域，力图用互联网理念完善汽车后市场交易体系，并致力于搭建汽车后市场更为高效的汽车后市场产业体系。并已在在2015年11月推出B to B的电商平台汽配龙，为线下合作门店提供车品批发，正式切入B2B业务，
四、平台升级：从养车服务到智能车品研发。2014年途虎成立了镭射眼智能车服工作室，致力于打造最好用的智能用车产品。2015年7月，推出首款智能用车产品镭射眼智能后视镜X1，标志着 途虎智能概念的正式推出。
在未来，途虎将着力打造途虎智能生态系统，随着运营能力的持续完善以及用户规模的积累，从服务型企业向科技型企业转变。创始人陈敏曾表示途虎会成为一家既拥有强大服务能力，又拥有核心科技实力的企业。
