padding: 0px;">padding: 0px;">结构调整 网系协同 能力建设 整合增长padding: 0px;">福田汽车集团padding: 0px;">福田汽车集团、轻型商用车事业本部领导和经销商、服务商代表近600人参加。在经济新常态形势下，福田汽车战略布局转型升级谋求整合增长。福田轻型商用车的padding: 0px; color: rgb(53, 125, 164); outline: none medium;">奥铃与商务汽车互相借势，实现产品、研发、分销、服务、传播资源的整合共享，不断推动业务的整合增长，提升市场竞争力。此次年会是对整合战略成果的一次集中展示，同时，也是对未来发展前景的展望。
福田商务汽车品牌架构发布
借助商务年会的平台，笔者有幸探寻福田轻型商用车的整合增长之道。
战略整合推进业务增长 喜获市场佳绩
当前中国城市化进程不断加快，城市、城乡和城镇物流市场进一步整合，中短途物流运输结构发生变化，轻型商用车需求空间持续释放;同时，环保法规的逐步升级，对轻型商用车行业转型提出了新要求和新挑战。2015年，福田轻型商用车深度契合当前市场需求，以多元化产品结构与整体化解决方案推进业务结构的调整，并以高度集成科技的高品质轻卡及商务汽车，积极助推行业步入绿色高效、低碳环保快行道。
福田汽车集团副总裁、轻型商用车业务总监赵建民先生致辞
据了解，福田轻型商用车经过一年的整合运营，其资源整合和能力建设渐显成效，为整体市场竞争力的提升奠定了坚实的基础。福田轻型商用车在终端重点推动网系协同整合，从分销网络、终端传播资源、客户资源与服务网络多个层面开展工作，实现价值、传播、客户、服务资源利用的最大化。其中，2015福田奥铃padding: 0px;">奥铃轻卡新品发布
在整合战略举措之下，福田轻型商用车整合收获颇丰。整合后成立的福田轻型商用车业务经过近一年的创新实践，2015年轻型商用车完成销量(含海外)11.5万台，同比略有增长，其中：奥铃业务7.8万台，同比增长2.2%;商务车业务3.7万台;奥铃业务结构调整取得了较大进展，中高端产品销售比重达到83%，CTX同比增长30.3%，TX同比增长39.2%;图雅诺实现市场突破，月销量突破500台，进入行业前四;风景G7、蒙派克E (新产品)月销量均突破500台，产品结构调整取得成效，中高端产品比重从35.3%提升到63.0%。
聚焦产品 绘制未来蓝图
1月10日，福田轻型商用车系列新品发布会暨七彩书屋第二季padding: 0px;">福田汽车集团党委副书记赵景光和中国下一代教育基金秘书长可勒为福田图雅诺S自动挡新品揭幕
全新发布的福田商务汽车品牌架构，是在padding: 0px;">福田汽车集团副总裁、轻型商用车业务总监赵建民和福田汽车集团工程研究总院副院长王长有先为福田风景G9商运版揭幕福田汽车集团副总裁、轻型商用车事业本部常务副本部长赵厚柱和福田汽车集团轻型商用车事业本部执行副本部长、商务汽车销售公司经理潘林波为福田风景G7长轴高顶新品揭幕
产品是市场竞争的根本，创新是企业发展的核心驱动力。福田轻型商用车战略规划下的奥铃品牌以奥铃CTX、奥铃TX 、奥铃捷运、奥铃CNG四大产品线精兵布阵，进一步细分市场，战略推出奥铃国V系列新品，彰显了奥铃品牌在国内中高端轻卡行业的领先技术优势。与此同时，以元首国宾车图雅诺产品为生力军的福田商务汽车经过几年的市场积淀，厚积薄发显示出强劲的市场生命力。其中，战略性产品德系大VAN图雅诺大以品质与价值诠释城市商务之道，联合福田风景、蒙派克构筑起覆盖日系、欧系大中VAN全系 padding: 0px;">padding: 0px;">七彩书屋公益活动获奖奖牌授牌仪式
相关业内人士分析指出，当前国内商用车行业处于转型升级的转折点，挑战与机遇并存。福田汽车集团副总裁、轻型商用车业务总监赵建民在接受记者采访时表示，福田轻型商用车是福田汽车在大数据带动下的一次大整合战略举措，2015年是福田轻型商用车的整合元年，有收获，也让我们看到未来的巨大提升空间。2016年则是福田轻型商用车结构调整的关键年，将重点针对产品结构、客户结构和市场结构三大方面进行调整，提升网系协作，加强能力建设，探寻福田轻型商用车的转型升级发展之路。2016年轻型商用车国内营销目标为12.85万台，其中奥铃9.05万台，进一步稳固在中高端轻卡市场的领先地位;商务汽车3.8万台，风景巩固行业第二的位置，图雅诺实现市场突破，要成为欧系大VAN市场前三的有力竞争者，创造出属于奥铃、图雅诺和福田风景的奔腾时代。
