2016年1月9日，福田戴姆勒汽车在2016中国广东汽车展览会暨福田汽车集团font-family: 宋体; font-size: 14px; line-height: 24px; text-indent: 22px;">
两大合作伙伴 都是互联网超级卡车技术先驱
为了引导重卡制造商提高车辆燃油效率，进而节约物流成本和油耗，2009年美国能源部宣布五年间投资2.7亿美元用于研发比原有卡车油耗低50%、制动热效率提高50%、排放标准高于欧Ⅵ的font-family: 宋体; font-size: 14px; line-height: 24px; text-indent: 22px;">
突破科技 欧曼GTL超能版创造市场奇迹
作为全新一代世界级高品质重卡，欧曼GTL超能版以欧美高端重卡为标杆，采用戴姆勒平台化、模块化技术开发的全新一代高端重卡平台,搭载由德美中链合创新，与整车一体化开发的康明斯ISG超能动力，为重卡用户带来全新的价值体验。font-family: 宋体; font-size: 14px; line-height: 24px; text-indent: 22px;">
德美中联合打造 欧曼EST引领未来
赢得现在更赢得未来。欧曼EST互联网超级卡车((Energy Super Truck))是福田戴姆勒汽车携手美国康明斯和德国戴姆勒，整合全球领先的汽车供应商资源，通过智能卡车和智能物流两大路径，打造绿色环保、高效节能、安全智能的中国物流运输系统解决方案，从而实现油耗、碳排放的双下降，全面提升货运效率。作为福田戴姆勒汽车的股东与合作方，戴姆勒为欧曼互联网超级卡车在制造体系与智能化技术上奠定了坚实的基础。欧曼互联网超级卡车以戴姆勒互联网超级卡车为标杆，采用奔驰技术开发，依托戴姆勒前沿的节油技术与黄金供应链体系，具有超高出勤率，超长故障间隔里程,实现TCO总运营成本最低，提升用户运营收益。
以创新技术突破奠定未来发展基石。欧曼EST互联网超级卡车采用戴姆勒全新平台打造，搭载康明斯ISG超能动力及AMT变速箱，整车B10寿命达到150万公里，全面提升运营效率。在核心零部件上，采用液力缓速器，下长坡时可保持发动机的正常工作温度，保证行车安全;配备ABS制动防抱死系统、ESP车身电子稳定系统、ASR牵引力控制系统、防撞主动制动系统，全面保障司机人身安全;驾驶室标配空气悬架，四点气囊悬浮，减震效果更突出，框架式结构白车身，满足ECE R29-03版欧洲碰撞法规要求，保障行车安全;在节油技术方面，采用空气动力学性能开发，中置进气系统，标配高效灵敏的多级变速电控硅油风扇，采用EBP多态(或智能驾驶控制)节油开关，全面降低油耗水平;智能化方面，配备LDWS跑偏预警、TPMS胎压监测系统、自动救援、车辆警报等服务，采用先进的CAN总线技术，实现在线故障监测、诊断、分析，提升整车稳定性、安全性，采用 iFoton车联网系统集成的北斗导航、车载终端、智能传感等功能，帮助车队用户实现对车辆、人员、货物和业务全过程透明管理，全面满足用户需求。
2015年中央经济工作会议上，提质增效的font-family: 宋体; font-size: 14px; line-height: 24px; text-indent: 22px;">
