任你翻山越岭，乘龙H7为你保驾护航

●缸内制动技术-高端重卡必备 谈起制动问题，笔者接触过的不少重卡司机都感受颇深，因为这关系着他们最切实的生命安全，由于超载或行车制动失灵导致的交通事故在山区路段频发，动辄上十公里的长下坡路段成了众多司机心中的噩梦。一些司机逼不得已采用点刹方式，但这会导致刹车制动器磨损加快，降低刹车效率，而安装淋水器又会增加车身重量，降低载货率，影响运营收益，如此一来，想快又快不起来，要增加运输效率谈何容易! 实际上，通过增加辅助制动可以完全解决这个问题。用户普遍反映，东风柳汽乘龙H7所采用的缸内制动技术就是迄今为止最高效的辅助制动系统。 首先，东风柳汽乘龙H7采用了JACOBS皆可博缸内制动，皆可博是发动机制动技术的领先者，具有50年的发动机制动经验。而皆可博高效发动机制动系统，可让乘龙H7制动功率高达25kW/L ，这比市场类似产品的制动效率大幅提高25%，明显减少了使用刹车的频率，无论是下长坡、高速路口、转弯等需要减速的路况都能让主刹车系统得到充分和及时的冷却处理。在下坡过程中，应用JACOBS皆可博的车辆不需要采用行车制动，可控下坡速度可达70公里/小时的高速，在保证安全的前提下，无需担心制动鼓刹车温度过高，运输效率大大提高;在平路时，JACOBS皆可博可大大缩短减速时间和距离。 在车辆在行驶过程中，如果是在下长坡，坡度越长或越陡，使用发动机制动器就越重要。皆可博缸内制动让驾驶员合理控制车速，有效缩短刹车距离，提高下坡行驶速度，缩短车辆行驶时间，充分发挥缸内制动的优势。据了解，采用缸内制动能减少85%的车轮制动需求，从而能有效避免因刹车失灵导致的交通事故。此外，还能免去淋水器带来的重量增加，以及减少刹车片使用频率以及更换次数，延长使用寿命，节省成本提高效益，为企业主创造更多的经济价值。