去年底以来，国内合资车小型车市场最耀眼的新星非广汽丰田的致炫莫属。凭借动感十足的造型、同级最低的油耗，以及最大的内部空间，再加上仅仅6.98万元起的低价位，致炫自上市起便杀入该细分市场三甲位置。到目前为止，致炫总订单已经达到4万张，其设计理念，即飞度低配车型配置较低
上市次月即杀入同级三甲，不到半年已取得4万订单的市场表现，已经充分说明致炫从设计到配置，再到价格，都已经完全能够满足年轻人的日常所需，并且得到了消费者的认可。6.98-10.88万元的同级合资两厢车最低起价，丰富的车型配置选择，都让它的性价比和质价比十足。可以说，致炫实际上已经完全可以满足你对人生第一辆车的全部需求，是广汽丰田为中国新一代消费者奉上的诚意之作。
现款飞度自2008年上市以后，由于价格偏高，且受到价格不断下探的主流合资A级两厢车以及自主品牌车型的双重夹击，市场表现一直差强人意。新一代飞度无疑在技术层面实现了飞跃式的进化，而且1.5L车型7.38万元的起价也十分具有吸引力，不过，作为我们今天研读的重点车型，我们还是不得不仔细看看飞度的配置表。
除了前面说到的启停系统、7英寸触屏以外，还有自动空调、坡起辅助、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统等等，都只出现在售价高达11.28万元的顶配车型上，该车型上却未见定速巡航系统的踪影；而到了8.88万元的中配车型上，侧面安全气囊、多功能方向盘、魔术座椅、天窗、一键启动等重要配置也都被悉数去除，甚至全车音响喇叭都只剩下两个；再往下一级（还没到最低配），连雾灯、铝合金轮毂也没了由此看来，飞度的低价位起步价格，完全是依靠配置的缩减而来，飞度的性价比，并无多大突出之处；短期内，致炫的性价比和质价比优势仍难以被撼动。
