当地时间10月26日，丰田汽车对外公布今年1-9月销量达到749万辆，领先大众汽车的743万辆。而丰田和大众的交货量均下滑了1.5%。
今年前六个月，大众一直领先丰田，然而丑闻爆发后，大众只能率先解决全球1100万辆柴油车的棘手问题。同时大众还面临在华增速放缓的局面。作为大众集团最大的市场，中国市场上大众品牌销量下滑了7.4%。
日本Advanced Research 分析师Koji Endo认为，毫无疑问丰田今年将重回销量冠军，而明年大众也要疲于应对欧洲和美国市场的丑闻余波，而且中国市场短期内也没有好转的迹象。
大众汽车集团的丑闻导致了前任CEO文德恩的辞职，而文德恩一一直以来的目标都是带领大众超越丰田和通用成为全球汽车销量第一的企业。今年前九个月，通用的销量下跌了1.9%至720万辆。
而在大众遇阻的同时，丰田正在积极准备全新普锐斯的上市。7年之后，这一全球最畅销的混合动力轿车将迎来新一代，燃油经济性提升了10%。今年年底前普锐斯将首先在日本销售。
丰田还计划在日本本土工厂新增1400名工人，以满足全新普锐斯和新兰德酷路泽的产量需求。而这两款新车除了将提振丰田本土销量，也将促进其中国和美国市场的销量。
