2015年6月末的一天，中驰车福在南京举办业务交流会。会上，中驰车福董事长张后启亲自介绍了公司对于行业变革的见解以及自身的平台模式。现场交流时，一位来宾的反馈触动到了他。
这是一位来自江苏某县城的代理商，这位代理商在现场非常感慨，他告诉张后启，list-style-type: none; margin: 0px; outline: invert none medium; list-style-image: none;">什么样的平台能解决行业命门?
汽配行业本就是个非常分散的领域，市场状况混乱，在日趋激烈的经营压力下，行业恶性竞争加剧，以次充好、假冒伪劣产品充斥市场。与此同时，号称list-style-type: none; margin: 0px; outline: invert none medium; list-style-image: none;">中驰车福：城市全开放，县级深渗透
在这方面，中驰车福花了五年多的时间去努力为全行业打造一个公共供应链服务体系，包括有效配件种类已达数百万的平台，博世、飞利浦、盖茨、TRW、电装、辉门等数百家零部件厂商签约供货，可以让小商家实现信用支付的金融创新手段，目前已覆盖全国26个省区的各级市场的区域性配送和服务体系。包括近期，连至今尚无汽配电商能够直接突破的车厂体系，也正与中驰车福频频接触计划合作。
可以说中驰车福的供应体系是一个实现行业平等的平台，让中小商家可以以前所未有的方式去经营自己的业务。
也是受到这位江苏代理商的触动，张后启进一步去考虑对于中小商家的帮助时，多了一些考量，互联网环境、转型环境对于中国的四五线乃至县乡区域而言，毕竟不可与一二线相提并论。本欲以互联网为整个国内汽配行业打破坚冰创造公平良性生态环境的动机，其作用因种种因素会被逐级削弱。要想真正为广大的中小汽配维修商家起到雪中送炭的价值，必须还要有一些更有力的动作，打造一个更好的行业生态圈。张后启打算要将中驰车福已覆盖至全国26省区一二三线城市的业务广泛放开，将供应链服务体系进一步延伸渗透到全国2000个县城。
在张后启的考虑中，新近的融资中，将有数亿资金投入这一计划，将为整个汽配行业带来更大的盘活与撬动作用，推动行业上下的转型升级发展路子。
这一计划，可能在9月即将揭晓。
