国人眼中一直存在着三厢情结，很多人都把第一辆车锁定为三厢轿车，这也就是很多国外火爆的两厢车型在国内要硬生生的加个屁股的原因。新捷达自上市以来一直保持着月均过万的销量，这也说明了国内消费者对此款车的认可。
提到捷达这个名字，相信所有中国人都会有所共鸣，从当年国产第一部搭载手动五速轿车，再到老三样的年代，捷达伴随了中国人二十多个年头。经历了数次改款，老款的捷达已经无法适应现今人们对汽车的要求。所以在之前，一汽-大众令捷达脱胎换骨涅槃了一次。而此次，他强势归来面对的，依旧是它所熟悉的那块市场。
随着大众家族化外观的设计，大众近年的新车确实给人一种老虎老鼠傻傻分不清楚的感觉，虽然有着较为雷同的相貌，但全新的造型还是令捷达有着不一样的感觉。摒弃了老款给人方方正正的感觉车身整体造型更加流线时尚。头灯为卤素光源并没有安装透镜，但微微熏黑的设计以及凌厉的切割线条使它显得更有档次。外部配置有外后视镜加热。
内饰方面捷达虽然参照了大众式设计，不过圆形的出风口让整体显得活力了不少。大面积的塑料面板有些突兀。不过考虑到定位也是可以接受的。作为车系中入门级别车型，捷达1.4手动时尚型在多媒体娱乐方面基础配置还算是比较丰富的，CD、SD卡、USB、AUX接口应有尽有。具体内部配置有方向盘上下调节、手动空调、花粉过滤器、车内空气净化装置、前后电动车窗、后风挡加热、内后视镜防眩目、织物座椅、座椅手动调节、后排座椅头枕、儿童安全座椅固定装置。
全新捷达的车身尺寸为4487/1706/1470mm，轴距为2603mm，数值方面比老款车型增加了不少，但是实际空间表现与竞争车型相比还是有些不太占优势。后备厢容积为466L，内部形状也较为规整，虽后排座椅不能放倒，但日常使用来说还算足够。安全方面的配置有ABS防抱死、EBD制动力分配、电子防盗系统、主副驾驶安全气囊、安全带高度调节、安全带预收紧功能、安全带未系提示、后排中间三点式安全带、儿童锁。
新捷达搭载的是大众EA211自然吸气发动机，1.4L最大功率66kW，最大扭矩132Nm；1.6L发动机的最大功率81KW，最大扭矩160Nm，虽然最大功率的账面数据并不漂亮，但实际驾乘起来还是十分游刃有余的，城市间游走足矣。与之搭配的是5速手动、6速自动变速箱，在节油方面，表现令人满意。
保养费用：新捷达的整车质保期是三年或10万公里，新车首保在7500公里时进行，首保是免费的。日常保养每隔7500公里保养一次。小保养更换机油、机滤的费用约300元，中期保养更换机油、机滤的费用约600元，具体保养费用以当地4S店内价格为准。
小结：捷达自22年前出道以来，一直秉承着传承大众品牌一贯可靠、耐用的高品质，并在国内汽车市场树立起了良好形象和口碑。如果你喜欢这个品牌、这种风格的话，可以考虑购买。
