7月4日，继往开来，城市新典2015中国国际城市新能源车辆运营发展论坛暨展览在京召开，除了新能源车企们的大规模参与，更迎来了电动车后服务市场企业的加入，充电网作为其中最受关注的一员，迅速成为全场焦点。
充电网科技以促进汽车能源从燃油到电的进化为目标，专注于通过移动互联和智能硬件等技术，为车主提供最佳的充电服务体验，为合作伙伴提供优秀的行业解决方案，同时植入创新的车联网增值服务，从而实现共享共赢，可持续发展。充电网创始人王振飞这样定位道。
据悉，充电网科技目前已经拥有1500个公共充电点，覆盖全国超过150个城市，并已经与酒店、度假村、商场、写字楼、产业园、物业公司等多个行业超过200家的企业达成合作。在展会现场，充电网向嘉宾和消费者展示了其刚刚发布的电动汽车公共充电行业解决方案、个人充电产品（PMC便携充电器）及用户承载平台充电网APP 3.0等产品。
在充电网APP 3.0上，用户不仅可以检测到全国的充电桩的分布，还能了解到每一个充电桩的使用情况、收费标准等等详细内容，查阅车主对该充电点的评价。同时，充电网APP还首次将社交平台移植到APP上，可以让每一个电动车车主在这里分享充电使用感受和体验，找到志同道合的朋友。
车开走了，去哪里充电几乎是每一个车主关心的问题，充电网APP确实很方便，我体验了一次，成功在公司楼下充上电。一位参与新能源车展的电动车主说道，我还与APP上的一位充电车主交上了朋友，前不久我们约好要一起体验开电动汽车去西藏。
除了充电网APP，充电网科技最值得公众期待的，还有一套完整的电动汽车公共充电行业解决方案：一方面提供适配所有电动汽车，且具备速度快、智能化、安全性特点的公共充电桩，以及能进行车位检测的智能车位。另一方面，提供公共充电网络运营解决方案，包括具有充电管理、监控报警、账单和结算系统、用户管理和支付、桩端定制化等功能的运营管理系统，以及一套支持实体卡、微信、定制化等支付方式的支付解决方案。正是依靠硬件加互联网的模式，充电网在电动车后服务领域占据了先发为主的重要地位。
一个好的商业思维才能引导一段商业的传奇，要想推动整个电动车后服务市场的发展，光靠充电网一家公司的力量是不够的。基于对行业的大量研究，王振飞提出互联互通共享共赢的企业原则，并得到了在场专家和企业的积极响应和支持。
诚然，电动车后服务市场的发展关乎整个产业链生态，必须集合多方力量和资源。与其他充电企业相比，充电网在与充电点伙伴的合作过程中充分摆正了自己的位子，充电网将自己定位于一家充电网络运营服务提供商和用户承载平台，而不是充电网络的运营商，充电车位的所有权和经营权仍然属于提供车位的合作伙伴。充电网打通商业地产和物业管理公司、电动汽车用户、电动汽车厂商三者之间，并为其打造定制化的解决方案。
不久之前，由能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》草稿提到，到2020年，充电桩将达到450万个，有专家预计，到2020年电动车后服务市场规模可达1000亿元。希望在不远的将来，充电网能够不断深化互联互通共享共赢模式，共同开拓这个值得期待的行业未来。
