上世纪90年代，捷达、桑塔纳和富康被称作为国产中级轿车的老三样，作为当时最热销、紧凑的车型，其皮实、耐用的品质打动了不少消费者，成为了人们心中最想要购买的车型。而如今30多年过去了，其中有些车型却依旧坚守在汽车市场，桑塔纳甚至于还推出了全新一代车型，准备重走青春路。捷达当然也不甘落后，全新捷达NF也在上市筹划中，预计今年3月初上市。今天我们要为大家介绍捷达的历史，看看这样一款经典车型有哪些辉煌的成就。
◎ 第一代Jetta捷达（1979年-1984年）
第一代捷达
第一代Jetta 捷达（内饰）
捷达的出现完全是一款为了市场需要而生的车型，在大众推出Golf后不久，为了扩展车型系列，满足北美地区对三厢家轿的喜爱，大众以Golf为基础打造一款三厢轿车，这款车型在1979年的法兰克福车展亮相，随后便投入生产，并以Jetta（捷达）命名（取自一种太平洋的季风-Jet stream）。
第一代Jetta 捷达（双门版）
第一代Jetta捷达（四门版）
既然是为了扩展车型系列，因此车型选择上一定不能少，从一开始大众就准备将这款车型赋予多种变化和规格，除了双门和四门两种版式外，同时有1.1L-1.8L共6种排量，另外有三种变速箱可供选择。除此之外，大众还提供了一款1.6T涡轮增压发动机，在动力选择上更为丰富。这样的一款车型也确实赢得了消费者的青睐，在北美市场取得了不错的销量成绩。
◎ 第二代Jetta捷达（1984年-1992年）
第二代Jetta A2
第二代Jetta A2 1.8L 16V发动机
由于时代的进步，Golf迎来更新换代，1984年第二代车型顺利推出，而作为共享平台的Jetta（捷达），同样推出了第二代产品。第二代Jetta A2（捷达）延续了第一代的设计，外形变化不大，依旧有两门和四门版，排量上取消了1.1L和1.7L两种版本，增加了1.8L 16V发动机，动力有很大提升，在稳健的外表下，绝对算是扮猪吃老虎的货色。
第二代Jetta A2（四门版）
当然其性能与Golf还是有不小差别，Jetta(捷达)毕竟不是一款性能出众的车型，家用舒适性依旧是其卖点。第二代Jetta A2（捷达）车身多了尾部，操控性不如GOLF，但是乘坐舒适性要更胜一筹。
第二代Jetta A2
另外，在安全性方面，第二代Jetta A2（捷达）表现很出色，在美国国家公路交通安全管理局的碰撞测试中，获得了3星的成绩（最高5星），虽然对于现在来说并不算什么，但是在当时是紧凑级家轿中最好的成绩。
第二代Jetta A2（捷达）在国外销售8年，于1992年停产，总共销售170万辆，成为当时欧洲最热销的车型。
新一代速腾
08款宝来，09款速腾
随后Jetta（捷达）推出了第三代、第四代（宝来）、第五代（上一代速腾）以及最新的第六代车型（新一代速腾），这些我就不一一介绍了，有兴趣的朋友可以看看我们的历史类图片新闻（国产新速腾上市在即 Jetta32年历史回顾），Jetta（捷达）发展至今已经33年的历史了。
◎ 国产捷达
我们都知道，国内在售的捷达其实是第二代Jetta A2（捷达）车型，这款车型于1991年，由一汽组装下线，自此拉开中档轿车开辟中国市场的序幕。
1991年国产捷达下线
1992年6月25日捷达首次亮相第二届北京国际车展，随后7月1日捷达正式国内上市，成为消费者最青睐的选择。
93年捷达
捷达之所以取得这么好的成绩，和当时的大力推广分不开，93年华西村首次团购了250辆捷达、95年被选为世界乒乓比赛大会指定专用车等等，这些都为捷达树立了很好的形象。
97年捷达王
第一万辆捷达下线
1996年，一汽-大众有了首次对捷达进行改造的想法，不过外观只是小幅改变，最主要的是将4速变速箱换成了5速变速箱，传动效果更好，动力采用国产车中首次出现的5气门电喷发动机，该车于1997年以捷达王的身份出现。
98年捷达都市先锋
98年PASST（帕萨特）
1998年，一汽-大众不仅将ABS首次装载在捷达上，使其安全性有很大提升，同时在这一年又对捷达进行升级（捷达都市先锋版），外形沿用了一些PASST（帕萨特）前脸设计元素，部分零件与PASST（帕萨特）共用。1999年，捷达首次搭载了自动变速箱，并以捷达都市先锋版出现。
捷达都市阳光
2001年，一汽-大众为捷达换上了新的内饰，功能和便利性有一定提升。
国产捷达首款柴油版
2002年3月捷达月销量首次突破万辆大关，接着8月成为全国单一品牌销量冠军，进入了捷达最辉煌的时代。其间一汽-大众还推出了首款国产柴油版轿车--捷达SDI在第七届北京国际车展亮相。
2004年3月25日，新捷达正式上市，在老款捷达的基础上进行了21项技术改进，新捷达整体更加协调，即使上市多年外形依旧耐看。
2006年捷达迎来了100万辆下线，续写了国内又一个传奇。
2009款捷达
2009年捷达再一次面临改款，不仅外观进行了改进，同时内饰还采用了CD机，取代了老款的卡带式播放器。
2010年捷达采用全新的家族设计，方方正正的外形看起来并不时尚
◎ 新一代捷达到来
随着时代的进步，新车层出不穷，捷达已经逐渐不能满足消费者的需求，同时经过多年的改款，实在也没有什么可改进的空间了，更新换代是势在必行的事。好在这一切一汽-大众都早有准备，全新一代捷达已经整装待发，预计今年3月份上市。
相比老款来说，全新一代捷达可谓是发生了翻天覆地的变化，不仅外形内饰变得焕然一新，同时还采用了全新的EA211发动机，除了动力有所增加，全铝车身也带来轻量化的优势，另外空间也要大了不少。
这些改变确实为全新一代捷达赋予了活力，但是目前国内紧凑级市场竞争非常激烈，要想在竞争激烈的市场分一杯羹，除了自身实力外，还必须要有适合的价格，只能等到上市以后才能知晓。
具体关于全新捷达的内容我在这里就不再细说，感兴趣的朋友可以观看我们的全新一代捷达的相关文章。
