九月伊始，成都车展无疑是我国汽车领域的行业焦点，然而，就在车圈都把目光聚焦蓉城时，河北却“先声夺人”，发生了一件相较车展秀场而言，对汽车行业更有影响力的事件。2019年9月4日，就在成都车展开展前一天，我国首款中欧合作大尺寸高端大型皮卡长安凯程F70正式下线，这象征着自去年广州车展车型设计图首次曝光后，在半年多的时间里备受我国车友关注的全新欧系皮卡将正式进入量产阶段，也意味着我国皮卡强者企业、强势车型将不再孤单，而皮卡用户则将触手可及又一款重磅新车。长安凯程F70是由我国商用车领域专家长安汽车与欧洲第一大商用车生产商法国标致雪铁龙集团（PSA）深度合作打造，共享两大知名汽车集团技术，集合全球一流大牌供应链体系的国际化皮卡产品。在车型谱系方面，长安凯程F70产品种类极其齐备，共19个系列，可细分为100多种车型，不仅涵盖汽/柴油、两/四驱、手动/自动、单/双排、长/短轴产品，还会推出电动版，并分左右舵以便全球销售。值得一提的是，在后悬挂的形 8月29日，上汽集团发布2019年半年度报告。报告期内，上汽集团实现合并营业总收入 3762.93 亿元，同比下降 19.05%；实现归属于上市公司股东的净利润 137.64 亿元，同比下降27.49%。这是上汽集团于近年内净利跌幅首度超过20%。销量方面，上半年，上汽集团实现整车销售 293.7 万辆，同比下降 16.6%；其中，乘用车销售 253.8 万辆，同比下降 17.6%，商用车销售 39.9 万辆，同比下降 9.6%。上半年，公司新能源汽车销售 8.2 万辆，同比增长 42%，继续保持快 速增长势头；出口及海外销量达到 14.5 万辆，同比增长 11.5%，整车出口继续排名全国第一。但 从总体看，新增量仍难以抵补销量主力的过快下滑，同时同比高基数以及国五国六切换的影响， 进一步加大了公司经营稳增长的难度。雾霾、拥堵，这让城市中有越来越多焦躁的心无处安放。因此，城市总眷恋旅行。在周末出行时，人、车、行李箱之间的协调也成了一门独到的艺术。这些都让你不知不觉青睐一款叫做旅行者的车，而我们习惯称它为奥德赛。11月5日，在广汽本田全新奥德赛非凡品鉴会上，奥德赛的所有产品特点在大型综艺节目《饭局的诱惑》中，以脱口秀的方式呈递给现场观众。品位营销的深厚功底加上产品实力的可圈可点造就了奥德赛在MPV界的领先地位。奥德赛曾经以多功能轿车用途的理念，颠覆了国人对MPV的认知。小编也终于得偿所愿，把奥德赛里里外外每个零件都看了个遍，想看看传说中的最适合自驾游的MPV究竟魅力何在。还好这款车，终究没有让小编失望！