现代i40是什么？

答案： 在两轮电动车行业，雅迪电动车大概是最受好评的品牌之一，尤其在质量方面，通过“一年无故障，三年如新车，体面骑五年”的“铂金品质”电动车质量标准，真正达到了长久如新、很少故障和经久耐用等效果，受到了广大消费者的信任和青睐。雅迪产品质量的秘诀在哪里？从雅迪的合作伙伴是以质量著称的本田摩托、松下电池可见一斑：由于雅迪对品质的标准极高，本田摩托、松下电池经历层层遴选才成为雅迪的配套供应商，在供货时零部件均以摩托车、电动汽车的标准执行，以此保证雅迪产品品质，不易生锈、没有异响、快速充电、结实耐用等。顶级零部件：本田摩托标准的部件材料在摩托车市场上，日本品牌一向以高技术、高质量闻名于世，其产品的耐用性受到全球用户的认可。其中，本田摩托作为世界上最大的摩托车生产厂家，在摩托车爱好者中更是有着良好的口碑，产品的优质形象深入人心。不过，恐怕很少有人知道，雅迪电动车的不少零部件，就来自于本田摩托。细节之美源于匠心执念，产品品质离不开 从最早的广州标致，到现在的东风神龙（标致雪铁龙）和东风雷诺，法系车在中国市场的耕耘史艰辛无比、起伏跌宕去年东风神龙汽车就因运营压力，入不敷出，在华四间工厂关了一间，卖了一间才勉强活了下来。而受之前戈恩事件和今年新冠疫情影响，雷诺则陷入了更惨的境地。早在今年2月，雷诺临时首席执行官Clotilde Delbos就曾对媒体表示过，雷诺承诺将对其在中国合资公司的资产进行评估，并探讨关闭工厂以控制成本。结合戈恩事件发生以来，雷诺销售额和利润骤降，雷诺-日产-三菱联盟的管理也陷入一片混乱，曾经联盟的领导者如今已经快成吊车尾了。而雷诺在华表现则更是差强人意。雷诺在中国有东风雷诺、华晨雷诺、易捷特及江铃雷诺4家合资公司，去年一整年在中国市场销售量仅为179571辆，同比下滑了17.1%之多。利润方面，2019年雷诺其他运营收入和支出为5.57亿欧元，其中业务重组费用占近2.4亿欧元，主要是中国和阿根廷的减损约为3亿欧元。可以说，中国工厂以及中国市场对于雷诺来说，已经